PCauto北京站訊：這段時間，車市上降價之風(fēng)還在不停地吹，幾乎波及了國內(nèi)市場上所有的車型，不論熱門的還是非熱門的。日前我們的編輯從市場上了解到，紅旗明仕的04款和新明仕（05款）有不同程度的優(yōu)惠，而且之間的價格幾乎相差無幾：

　　04款的指導(dǎo)價為13.98萬元，優(yōu)惠1.6萬元之后僅為12.38萬元；雖然新款指導(dǎo)價格為14.98萬元，但是優(yōu)惠幅度達到了2.5萬元，這樣一來，12.48萬元的優(yōu)惠價只與04款相差1000元而已。

　　紅旗作為民族汽車工業(yè)的一面旗幟，凝聚了我國無數(shù)汽車人的心血，承載了太多的民族感情。自從第一汽車廠生產(chǎn)出第一輛紅旗轎車以來，她就一直作為國家領(lǐng)導(dǎo)人的專車和接待外國元首的國賓用車出現(xiàn)。那時在人們的心目中，她的地位絕不遜于當今的勞斯萊斯。但是在80年代后期，外國汽車廠商大舉涌入中國之后，我們要想再目睹其芳蓉也只能夠在十幾年一見的閱兵式上了。

　　終于在九十年代后期，紅旗轎車又重新出現(xiàn)在了國人面前，不過那似曾相識的面容著實令國人失望不已——奧迪100的外形，日產(chǎn)的發(fā)動機……除了那個發(fā)動機蓋上紅彤彤的紅旗標志之外，還有哪一點是我們自己的呢？一汽人重振紅旗的想法是好的，但是方式還是值得考慮。隨后，紅旗憑借著奧迪高漲的人氣逐漸占據(jù)了一定的市場份額，甚至包括出租車市場。

　　如今，紅旗轎車已經(jīng)開始慢慢發(fā)展成為涵蓋多個級別的轎車品牌，而在去年的上海車展上我們更是看到了未來的大紅旗，我們有理由相信，紅旗品牌一定能夠再現(xiàn)當年雄風(fēng)，成為我國民族汽車工業(yè)的一面旗幟。

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