目前缺貨漲價之風仍舊籠罩著北京的汽車市場，經(jīng)銷商在05年中一直“揚眉吐氣”，更多的主動權(quán)都掌握在賣方手中，面對日益高漲的價格，消費者更多的是無能為力。目前一汽大眾旗下寶來和捷達的供貨都很充足，但是價格遲遲不變。據(jù)悉，一汽大眾對寶來和捷達都進行了限價，以維持目前整個市場的價格平衡，但是如此的做法必將導(dǎo)致銷量的下滑，庫存會隨之增多；可以預(yù)見的是，消費者在這種情況下出手者必屬少數(shù)，捷達寶來要么從二級經(jīng)銷商低價讓利買車，要么繼續(xù)和消費者對峙拼耐力。

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