近日筆者從北京地區(qū)一汽大眾經(jīng)銷商處獲悉，上市不久的邁騰（詢底價|查參配）1.4TSI車型目前已出現(xiàn)4000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，感興趣的朋友不妨致電經(jīng)銷商詳詢。

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     早在2007年，大眾汽車就提出了在中國市場提高燃油效率的綠色計劃，即在不損失動力甚至是提升動力的同時，全系列車型的油耗和排放降低20%以上。作為綠色計劃推出的重點車型，一汽-大眾邁騰1.4T再次證明了一汽-大眾全球最先進(jìn)的節(jié)油技術(shù)，以1.4T的小排量，打造出高于2.0L發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力，符合歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)，以創(chuàng)新科技引領(lǐng)低碳環(huán)保風(fēng)潮。

     據(jù)國家工信部最新公布的數(shù)據(jù)顯示，1.4TSI發(fā)動機(jī)的綜合油耗僅為6.5升，比普通2.0L自然吸氣式發(fā)動機(jī)的油耗低1.2升，產(chǎn)生的動力卻高于2.0L自然吸氣式發(fā)動機(jī)。其最大功率為96kw/5000rpm，而220Nm的最大扭矩輸出，可以在1750-3500轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持持續(xù)輸出。

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     全新邁騰以TSI+DSG為動力核心并集數(shù)十種創(chuàng)新科技于一身。搭載DSG變速箱的邁騰并沒有在外形上作任何文章，甚至從車外找不到任何標(biāo)識來說明這是一輛搭載可DSG變速箱的邁騰。而氙燈和輪胎、輪轂等等也依舊延續(xù)以往的配置，整體設(shè)計風(fēng)格上它仍然呈現(xiàn)的還是大氣、穩(wěn)重，其在運動風(fēng)格的表現(xiàn)上則需要與許多同級別轎車擺放到一起才能得到充分體現(xiàn)。

     DSG，中文名為“雙離合變速器”。它是把兩套變速系統(tǒng)集中在一起使用，但并非同時工作在一個擋位上，而是分別控制1、3、5擋和2、4、6擋，變速器會根據(jù)節(jié)氣門傳感器信號判斷節(jié)氣門開度，最后決定是升擋還是降擋，從而達(dá)到快速換擋、降低動力損失的效果。DSG+TSI搭配在一起，其優(yōu)點只有開過的人才知道。充沛的動力、快速的換擋、毫無頓挫的動力輸出、充滿質(zhì)感的發(fā)動機(jī)聲音，洶涌的推背力量，能讓一個從來不喜歡駕駛的人，一瞬間愛上。

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     DSG變速器出色的操控感來自三方面：一是一流的齒比設(shè)定。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速爬升輕快活躍；二是快得驚人的換擋速度。加速過程中可以看到轉(zhuǎn)速表指針一起一伏的動作，完全沒有一般變速箱換擋時稍作停頓再繼續(xù)向上的感覺；三是實現(xiàn)不間斷的動力輸出。傳統(tǒng)自動變速器換擋時會有輸出停頓，DSG完全克服了這一缺點，無論是直道，還是彎道，動力變化非常順滑，百公里加速甚至比手動擋來得快。

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