筆者日前走訪北京廣州本田4S店時獲悉，由于新雅閣在激烈的競爭環(huán)境下本月銷售量有下滑的趨勢，為了加大性價比現(xiàn)在商家對全系車型有著1.5萬元的優(yōu)惠，這也將雅閣的價格區(qū)間拉進16萬區(qū)間。在馬自達6、蒙迪歐致勝、凱美瑞紛紛進入16萬區(qū)間后，第八代雅閣也首次將價格戰(zhàn)推至白熱化，預(yù)計年底前如果各廠家銷量繼續(xù)走低，有可能在出現(xiàn)一定的降價空間。

　　除了大環(huán)境的制約，競爭對手的蠶食也必將影響雅閣的市場份額。目前雅閣的競爭對手們正以降價和推新車等方式大肆攻擊雅閣的陣地。曾經(jīng)的王者凱美瑞降價2-3萬元大幅讓利，并以09款的增配提價面世吸引眼球，蒙迪歐致勝不惜殺入15萬元的區(qū)間放手一搏。馬自達6也早已放出風(fēng)聲說年底出全新車型造成部分消費者的持幣待購心理，宿敵君越也另辟蹊徑，用混合動力細分市場等等。

第八代雅閣

　　隨著中國汽車市場的成熟，消費者也越來越理性，很多人買雅閣看中的就是雅閣的產(chǎn)品和服務(wù)。雅閣在消費者中樹立了這樣的口碑：雅閣不是最便宜的車型，但卻是卻有價值的車型。用價值戰(zhàn)和服務(wù)戰(zhàn)爭取代純粹的價格戰(zhàn)，也許是所有廠家的唯一獲得消費者芳心的辦法了。

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　　　　　降為上計 第八代雅閣優(yōu)惠6000元保冠軍

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