筆者日前從北京道奇4S店獲悉，鋒哲有著最高1.6萬元的優(yōu)惠，由于上市后冷淡的市場反應比起第八代雅閣月銷量21068輛的驕人業(yè)績可謂大相徑庭，為了扭轉局面道奇經銷商只能采用價格變化來吸引消費者。目前鋒哲的售價拉近到30以內的區(qū)間，但比起雅閣、凱美瑞、蒙迪歐致勝等競爭對手價格明顯虛高，雖然有著很強的品牌影響力，但在便宜之上的中國來講，道奇還沒有拿出選擇一款如此昂貴中高級轎車的理由。

　　道奇是克萊斯勒集團旗下的三大汽車品牌之一，已有90多年的歷史。它是美國的第五大汽車品牌，在美國市場擁有6%的市場份額，是全球汽車行業(yè)的第八大品牌。在全球，它的產品組合包括了一系列的轎車、卡車、輕型商用車和運動型多用途車（SUV），主要車型有道奇鋒哲、道奇酷搏、道奇Nitro、道奇Viper、道奇Magnum、道奇Ram、道奇凱領、和道奇Charger等等。

鋒哲

　　提起道奇大部分車迷都會想到“蝰蛇”，標志性的中網(wǎng)格柵、強健有力的線條、寬大的車胎，都充分體現(xiàn)了道奇鋒哲肌肉運動的風格，動力方面道奇鋒哲采用的是與克萊斯勒鉑銳一樣的2.4升 GEM A發(fā)動機，款全鋁16V DO H C 發(fā)動機采用了雙VVT氣門（進排氣門）正時系統(tǒng)，并且可以發(fā)出127kW的最大功率和217NM的最大扭矩。與這臺2.4升直列四缸發(fā)動機相匹配的，是一款來自克萊斯勒主力變速器的4E系列四速自動變速器。雖然道奇的工程師一直強調這款四速變速箱與發(fā)動機多么匹配，但對于更注重價格的中國消費者還需要很長的時間去了解道奇鋒哲的品牌魅力。

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　　　　　瞄準小眾 道奇鋒哲太個性有待市場檢驗

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