筆者日前從北京道奇4S店獲悉，鋒哲有著最高1.6萬元的優(yōu)惠，由于上市后冷淡的市場反應(yīng)比起第八代雅閣月銷量21068輛的驕人業(yè)績可謂大相徑庭，為了扭轉(zhuǎn)局面道奇經(jīng)銷商只能采用價(jià)格變化來吸引消費(fèi)者。目前鋒哲的售價(jià)拉近到30以內(nèi)的區(qū)間，但比起雅閣、凱美瑞、蒙迪歐致勝等競爭對手價(jià)格明顯虛高，雖然有著很強(qiáng)的品牌影響力，但在便宜之上的中國來講，道奇還沒有拿出選擇一款如此昂貴中高級轎車的理由。

　　道奇是克萊斯勒集團(tuán)旗下的三大汽車品牌之一，已有90多年的歷史。它是美國的第五大汽車品牌，在美國市場擁有6%的市場份額，是全球汽車行業(yè)的第八大品牌。在全球，它的產(chǎn)品組合包括了一系列的轎車、卡車、輕型商用車和運(yùn)動型多用途車（SUV），主要車型有道奇鋒哲、道奇酷搏、道奇Nitro、道奇Viper、道奇Magnum、道奇Ram、道奇凱領(lǐng)、和道奇Charger等等。

鋒哲

　　提起道奇大部分車迷都會想到“蝰蛇”，標(biāo)志性的中網(wǎng)格柵、強(qiáng)健有力的線條、寬大的車胎，都充分體現(xiàn)了道奇鋒哲肌肉運(yùn)動的風(fēng)格，動力方面道奇鋒哲采用的是與克萊斯勒鉑銳一樣的2.4升 GEM A發(fā)動機(jī)，款全鋁16V DO H C 發(fā)動機(jī)采用了雙VVT氣門（進(jìn)排氣門）正時(shí)系統(tǒng)，并且可以發(fā)出127kW的最大功率和217NM的最大扭矩。與這臺2.4升直列四缸發(fā)動機(jī)相匹配的，是一款來自克萊斯勒主力變速器的4E系列四速自動變速器。雖然道奇的工程師一直強(qiáng)調(diào)這款四速變速箱與發(fā)動機(jī)多么匹配，但對于更注重價(jià)格的中國消費(fèi)者還需要很長的時(shí)間去了解道奇鋒哲的品牌魅力。

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　　　　　瞄準(zhǔn)小眾 道奇鋒哲太個(gè)性有待市場檢驗(yàn)

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