經(jīng)過多年的長跑馬自達(dá)6終于顯出了疲態(tài)，面對眾多對手的紛紛降價馬自達(dá)也做出了相應(yīng)的調(diào)整。筆者從北京馬自達(dá)二級經(jīng)銷商處了解到，現(xiàn)馬自達(dá)6車型有著最高2.6萬元的優(yōu)惠幅度。要是在經(jīng)銷商處做一條龍服務(wù)優(yōu)惠還能進(jìn)一步加大。此次降價后馬6進(jìn)入了15萬區(qū)間價格看齊其它車型，銷售人員表示年底前馬6不會做出調(diào)整，所以準(zhǔn)備購買此車的消費者可以近期到經(jīng)銷商處洽談及時出手。

　　今年上半年馬6一直處于銷量排行的前5名，但隨著下半年新車的不斷上市銷量也出現(xiàn)了下滑的趨勢?，F(xiàn)在人們更多關(guān)注的是馬6轎跑，但除了外形和細(xì)節(jié)調(diào)整外其實兩車并沒有本質(zhì)的區(qū)別。外形上馬6的進(jìn)氣格柵采用鍍烙裝飾，尾部沒有了后擾流板顯得更加圓潤。內(nèi)飾馬6更趨向于營造溫馨的居家氣氛，雖沒有轎跑來的炫酷十足，但舒適性兩者不相上下。在配置上馬6也不遜色于轎跑，倒車?yán)走_(dá)、新輪轂、自發(fā)光儀表提升了整車的檔次感。2.0L車型更是采用了和轎跑一樣的3H高剛度車身、側(cè)氣囊和側(cè)氣簾也提高了被動安全的保護(hù)。至于馬6的動力和操控想必就不用多說了，“彎道王”的美譽不是浪得虛名的。充沛的動力與良好的操控性，使得馬6無論在公路，還是在拐彎抹角的街道都能做到游刃有余。

　　就目前馬6和轎跑的價格相比最高差出了4萬多元，其實就著4萬多元的差距消費者自己改裝也能取得不錯的效果。平心而論現(xiàn)在馬6的價格已經(jīng)趨于合理化，除非其它競爭對手拋出更加誘人的價位，或08款馬自達(dá)上市否則價格難有動搖。

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