08款馬自達6將于明年正式在國內投產的消息一經放出，有關07小改款馬自達6的退位問題就提上了日程。根據一汽馬自達高層的說法，08款馬6將主要面對C級車市場，07款馬6將與08款并存，主要面對B級車市場。這樣的做法和當年上海通用用君越取代君威的做法如出一轍。按照馬6的受歡迎程度，一汽馬自達的這種戰(zhàn)略取得成功的可能性很大，隨著新老馬6、馬6 Wagon、馬3、馬2的一一到齊，馬自達系列在國內的車型部署已經有了比較全面的部署，下一個艱巨的課題就將是如何提升馬自達在中國消費者心目中的形象。

　　07款Mazda6采用了倒車雷達、新式輪輞、排氣管鍍鉻裝飾，改善了內飾、增添了新的顏色，極大地提高了產品檔次感；除手動型外，07款其他車型均裝備了豪華轎車才配備的自發(fā)光儀表，提升了產品的駕乘感受和駕駛樂趣；特別是2.0L產品，在其獨有的3H高剛度車身、完備的高科技先進安全電子裝備的基礎上，增加了側氣囊和側氣簾等被動安全裝備，從而使產品的安全性能更加可靠。

　　在原有車型基礎上，07款Mazda6增加了2.0L豪華型車型，2.0L也是此次Mazda6改款的重心所在。在上市發(fā)布會上，一汽轎車張丕杰總經理就表示，目前中高級2.0L市場發(fā)展相對滯后，主要原因是中高級轎車（B級車）中各品牌的2.0L車型普遍裝備較低，不能滿足用戶的要求。雖然部分A級車及介于A、B級之間的車型中2.0L產品裝備較高，但由于受平臺的制約，也不能滿足用戶對舒適性和操控性的要求。這兩方面因素，影響了客戶對2.0L產品的滿意度，導致本來應該成為黃金排量的2.0L產品，沒有真正成為黃金排量。他還強調，2.0L黃金排量目前尚屬競爭薄弱區(qū)，將來必將成為競爭的主戰(zhàn)場。瞄準競爭薄弱區(qū)，搶先一步做強2.0L，是Mazda6在中國可持續(xù)發(fā)展的重要步驟。

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