筆者近日從北京一家廣州豐田4S店獲悉，續(xù)上周二級(jí)經(jīng)銷商對07款凱美瑞優(yōu)惠1000元，現(xiàn)4S店也有全系3000元的優(yōu)惠，但只限于黑色車型，其它顏色仍現(xiàn)價(jià)提車。7月11日一汽大眾邁騰正式上市后2.0L入門級(jí)車型19.28萬的定價(jià)明顯針對凱美瑞制定，目前邁騰的銷量已經(jīng)突破6000輛，短短一個(gè)多月的時(shí)間大眾品牌的號(hào)召力和市場表現(xiàn)著實(shí)令人吃驚。而凱美瑞的小幅優(yōu)惠又能否保住中高級(jí)轎車的銷量寶座還有待后市的考驗(yàn)。

　　兩款車的外型都傾向于商務(wù)風(fēng)格，凱美瑞減少了美版的動(dòng)感銳利，更加飽滿穩(wěn)健的車身迎合了國人的審美觀點(diǎn)。邁騰基于大眾的PQ46平臺(tái)，但設(shè)計(jì)風(fēng)格上沒有突破，典型的大眾式大嘴進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)成熟硬朗，但少了一份立體的動(dòng)感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)凱美瑞采用淺色調(diào)提倡溫馨寧謐的居家氣氛，中控臺(tái)控制鍵方便易用，桃木裝飾營造出奢華感，座椅能給腿部、腰部良好的支撐，舒適性相當(dāng)不錯(cuò)。邁騰車內(nèi)布局大氣規(guī)整，凸顯尊貴氣質(zhì)。雖然在尺寸上略小于同門兄弟領(lǐng)馭，但前排空間還是十分充裕，后排空間稍顯局促。

　　動(dòng)力方面凱美瑞配備豐田引以為豪的VVTI發(fā)動(dòng)機(jī)，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率123/6000kW/rpm，最大扭矩224/4000 N.m/rpm，配合5速手自一體變速箱，雖不能提供迅猛的加速感，但燃油經(jīng)濟(jì)性得到了良好的保證。邁騰的發(fā)動(dòng)機(jī)裝備大眾最近科技的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，該系統(tǒng)將渦輪增壓和燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)完美結(jié)合，配合6速手自一體變速箱使動(dòng)力可充沛持久的輸出，高速行駛后勁十足，路況的操控感也能精準(zhǔn)的回饋給駕駛者。配置方面凱美瑞更加人性化，力求營造舒適的乘坐環(huán)境，邁騰的配置則更加務(wù)實(shí)，齊備的安全裝置和電子駐車制動(dòng)裝置叫人們體驗(yàn)到大眾的先進(jìn)技術(shù)。

　　可是說這兩款車風(fēng)格迥異，各有所長。凱美瑞的全能中庸迎合了大多數(shù)消費(fèi)者，邁騰的強(qiáng)勁動(dòng)力和優(yōu)異的操控感更適合喜歡駕馭的人群。目前兩款車的性價(jià)比不分伯仲，“即生瑜，何生亮”應(yīng)是兩者的鮮明寫照。

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