天語(yǔ)SX4搶先試駕
PCauto看車(chē)團(tuán)火熱招募

　　東風(fēng)雪鐵龍凱旋上市以來(lái)的銷(xiāo)售情況一直比較尷尬，北京地區(qū)的經(jīng)銷(xiāo)商采取了分車(chē)型買(mǎi)斷銷(xiāo)售的方式。這樣，一線的經(jīng)銷(xiāo)商可以根據(jù)市場(chǎng)的實(shí)際情況對(duì)凱旋的價(jià)格做出調(diào)整，廠家方面保證了出貨量的同時(shí)也回避了由于價(jià)格頻繁地變動(dòng)而導(dǎo)致的品牌形象受損。對(duì)于二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，4S店對(duì)該車(chē)型價(jià)格的控制相對(duì)更自由，留給他們的空間自然也就小了很多。根據(jù)筆者從二級(jí)市場(chǎng)得到的數(shù)據(jù)顯示，凱旋的優(yōu)惠幅度最高達(dá)到了1.9萬(wàn)元，最低配的精英型也有1.2-1.3萬(wàn)元的優(yōu)惠：

注意：以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來(lái)自二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，并非4S店報(bào)價(jià)。

　　作為東風(fēng)雪鐵龍進(jìn)軍中高級(jí)車(chē)市的生力軍，公務(wù)、商務(wù)、私用兼可的凱旋，其外形不僅具有現(xiàn)代公務(wù)車(chē)一貫的穩(wěn)重大氣，而且整體感覺(jué)更為現(xiàn)代和時(shí)尚，車(chē)身線條也更為圓潤(rùn)。中央固定集控式方向盤(pán)、感光式自適應(yīng)組合儀表、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈、全漢化行車(chē)電腦等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)賦予了凱旋不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣。達(dá)到NCAP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)的整體高強(qiáng)度車(chē)身、獨(dú)有的行人保護(hù)設(shè)計(jì)，ESP電子穩(wěn)定程序、定速巡航+限速器等諸多全球領(lǐng)先的安全行車(chē)系統(tǒng)和技術(shù)的應(yīng)用，使凱旋達(dá)到甚至超過(guò)了C級(jí)車(chē)的安全標(biāo)準(zhǔn)。此外，凱旋的排放達(dá)到了歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保性能也相當(dāng)出色。

　　以C4為藍(lán)本開(kāi)發(fā)出來(lái)的三廂車(chē)型凱旋的上市，吹響了雪鐵龍進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的號(hào)角?？粗鴱V告中從天而降的飛行體落地之后變身為凱旋，讓筆者在稱(chēng)贊廣告創(chuàng)意的同時(shí)也看出了雪鐵龍對(duì)這款車(chē)給予的厚望。寬大的車(chē)身、豐富的配置、超前的設(shè)計(jì)理念、合理的價(jià)格，這一切似乎都是如此貼合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口味。然而這款車(chē)也有不盡如人意的地方，比如沒(méi)有配備天窗，銷(xiāo)售人員的解釋是：在B柱內(nèi)增加了加強(qiáng)鋼梁，所以無(wú)法在車(chē)頂上安裝天窗。另外值得注意的是，駕駛者似乎無(wú)法看到車(chē)頭，這對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)恐怕增加了駕駛難度?？偟膩?lái)說(shuō)凱旋這款車(chē)既能適應(yīng)商務(wù)工作也可以滿足家庭生活，車(chē)內(nèi)不論肘部、頭部還是腿部空間都十分充裕。