今年10多款新車齊聚一堂 讓你一次試個遍
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　　PCauto北京站訊：五一長假結(jié)束了，購車、驗車、上牌等活動又進入了各自的正軌。經(jīng)過了黃金周這七天的洗禮，車價與節(jié)前相比又有了一定的降幅，而這種情況在中高級轎車中比較突出。別克君越從上市到“五一”這兩個多月的時間里，一直沒什么優(yōu)惠，而隨著現(xiàn)貨的不斷充足，很多商家已經(jīng)可以開出最少2000元，最多4000元的現(xiàn)金讓利幅度。目前，經(jīng)銷商手中的現(xiàn)車以黑色居多。

　　上海通用別克計劃總共推出5款君越，而眼下投放市場的為其中三款。除了文章開頭提到的入門級2.4豪華型以外，其它兩款車型由于現(xiàn)貨數(shù)量等原因，目前優(yōu)惠的幅度依舊比較少，商家基本只能在原價的基礎(chǔ)之上讓利1千余元，而如果還必須在店中辦理保險業(yè)務(wù)，如此少的現(xiàn)金優(yōu)惠完全可以忽略不計。所以我們在以上優(yōu)惠幅度表中，也只列出了2.4豪華一款車型。

　　近一段時間以來，市場上的中高級轎車價格下降比較明顯，尤其是其中的小排量系列。蒙迪歐、雅閣，以及君威的降幅都在萬元上下，而像帕薩特領(lǐng)馭這樣比較新鮮的面孔，也已經(jīng)降到18萬邊緣。可以說，前一段時間消費稅對于這一市場的影響已基本被抵消殆盡。君越作為定位于中高檔轎車市場上游的新款車型，期待其現(xiàn)在大幅降價是不現(xiàn)實的。然而，商家不會對其他車型的降價無動于衷。不可否認，我們的市場正在由賣方市場轉(zhuǎn)向買方市場，一旦貨源充足，很少再會有商家去冒險死挺價格。況且北方市場又有它自身的特點，廠商在控制價格的過程中有著很大的難度。因此，隨著競爭的不斷加劇，此類車型價格繼續(xù)小幅下滑將是必然趨勢。

　　編輯提醒消費者，二級商家雖然車價較低，不過會從保險等服務(wù)中賺取利潤；4S店車價雖然稍高，但是售后服務(wù)方面也更有保障。因此建議購車的朋友還是先向4S店咨詢，盡量向4S店爭取車價或其他方面的優(yōu)惠。

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