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　　PCauto北京站訊：鈴木奧拓快樂王子目前有小幅優(yōu)惠，指導(dǎo)價為3.98萬元，優(yōu)惠價為3.76萬元，其他車型亦可優(yōu)惠1千多元（具體價格見下表）。

長安奧拓快樂王子

　　市場上共有兩種奧拓車型－鈴木奧拓和江南奧拓，二者都已在市場上闖蕩多年，而江南奧拓前些年由于資金和設(shè)備等問題，基本處于半停產(chǎn)狀態(tài)。后開始與吉利接洽，獲得資金支持，使江南奧拓起死回生，據(jù)統(tǒng)計，每輛江南奧拓的成本比鈴木奧拓低3000元到5000元。

　　鈴木奧拓與江南奧拓都使用0.8升發(fā)動機，在動力上幾乎沒有差別，鈴木奧拓的做工和材質(zhì)要比江南奧拓略好，維修的站點也比較多，當(dāng)然為此鈴木奧拓的購買者要在價格上多付出一些。

江南奧拓

　　在目前的轎車市場上，以奧拓為代表的小排量車優(yōu)勢很明顯，比如，買車的時候價格低、開車的時候油耗低、修車的時候費用低，這些費用的降低，小到減輕購車者的經(jīng)濟負擔(dān)，大到節(jié)能環(huán)保，都有著很大的益處。

　　今年7月，國務(wù)院總理溫家寶在《加快建設(shè)節(jié)約型社會》中，首次明確要求各地“取消一切不合理的限制低油耗、小排量、低排放汽車使用和運營的規(guī)定”。于是乎，今日關(guān)于是否“限小”的問題，被炒得沸沸揚揚，雖然主張“限小”的一方已經(jīng)是無理較三分，但事實是，目前全國仍然有80多個城市實行各種各樣的“限小”政策，因此小排量車要想在大街上暢通無阻尚需時日。應(yīng)該明確的是，小型車不等于超標(biāo)車，以排量為標(biāo)準，實行限行政策是帶有歧視性色彩的，早已不適合我國的國情，希望地方政府早日為這些無辜的小車們松綁。

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