筆者日前走訪北京東風(fēng)日產(chǎn)4S店時(shí)獲悉，2010款奇駿的優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到了10000元，不過(guò)店內(nèi)現(xiàn)車仍非常緊張，僅少量高配版有現(xiàn)車。現(xiàn)在10000元的優(yōu)惠也是奇駿的最高優(yōu)惠記錄。

    奇駿外觀方正、硬派，給人一種很MAN的感覺，充滿霸氣的前大燈使整車看起來(lái)高大威猛，平添了一種粗獷的味道，而黑色元素的融入弱化了堅(jiān)毅、冰冷的氣質(zhì)，極具動(dòng)感;前進(jìn)氣格柵上的倒梯形鍍鉻裝飾條、黑色菱形蜂窩狀格柵，以及中間狹長(zhǎng)的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，提升了前臉的精致感，更顯俏皮。4.630m * 1.785m * 1.685m的車身尺寸和2.630m的軸距使奇駿在外頗有氣勢(shì)、在內(nèi)又保證了寬裕的駕乘空間，前排座椅可上下調(diào)整，后排座椅也可大幅度調(diào)節(jié)，603L的載物空間在后排座椅完全放倒后可大幅度贈(zèng)加，完全可以滿足舉家出游的空間需求。

2010款新奇駿  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

    奇駿有2.0L和2.5L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，配合CVT無(wú)級(jí)變速箱，在強(qiáng)調(diào)換擋平順的同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)也令人滿意。其中奇駿2.5旗艦版采用了連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)的2.5L QR25DE發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)順暢，最大功率可達(dá)到135kw/6000rpm，最大扭矩為227Nm/4400rpm，帶手動(dòng)模式的XTRONIC CVT變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配不錯(cuò)，正常行駛時(shí)降下檔位，轉(zhuǎn)速會(huì)升高500rpm左右，能收獲不錯(cuò)的增扭效果，換擋速度也比較理想。奇駿采用了全新底盤及懸掛系統(tǒng)，后懸掛采用先進(jìn)的多連桿獨(dú)立結(jié)構(gòu)，操控性有了明顯的提升，駕乘舒適感得到了良好保證;離地間隙高達(dá)200毫米以上，不僅充分兼顧城市和郊外的路況，同時(shí)還具有出色的越野能力。

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