最低僅售15.38萬 獅跑全系降幅達(dá)兩萬元
作為韓系SUV之一,獅跑(詢底價(jià)|查參配)一直以性價(jià)比取勝其他車型。近日筆者從北京地區(qū)東風(fēng)悅達(dá)起亞經(jīng)銷商處獲悉,目前購買獅跑車型的消費(fèi)者可享受2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠,具體價(jià)格見下表:
獅跑 | 指導(dǎo)價(jià) | 優(yōu)惠價(jià) | 優(yōu)惠幅度 |
2.0L GLS MT兩驅(qū) | 17.38萬 | 15.38萬 | 20000元 |
2.0L GLS AT兩驅(qū) | 18.38萬 | 16.38萬 | 20000元 |
2.0L GLS MT四驅(qū) | 18.88萬 | 16.88萬 | 20000元 |
信息采集:09-11-10 制表:太平洋汽車網(wǎng) |
新獅跑改變了老款獅跑采用的h大梁結(jié)構(gòu)及硬軸后橋的設(shè)計(jì),采用的是一體化承載式車身和四輪獨(dú)立懸掛的轎車化設(shè)計(jì)??傮w上懸掛設(shè)定偏重于乘坐舒適性,但在高速時(shí)過彎較顯吃力同時(shí)側(cè)頃也比較明顯。獅跑采用了與途勝相同的四驅(qū)系統(tǒng),即采用電子控制的borg-warner交互式扭矩管理系統(tǒng),以分配前后軸的動(dòng)力,當(dāng)路面狀況改變時(shí),會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)最佳驅(qū)動(dòng)力比例,前后輪驅(qū)動(dòng)力分配比例最多能達(dá)到50:50。這種設(shè)計(jì)要比本田crv等車型上的粘性分動(dòng)器設(shè)計(jì)更先進(jìn)。
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