PCauto北京站訊：本田在中國(guó)生產(chǎn)的車(chē)型都具有兩個(gè)特征：第一是暢銷(xiāo)，從飛度到雅閣，從奧德賽到CR-V，在本級(jí)別車(chē)型總銷(xiāo)量都是數(shù)一數(shù)二的；第二就是優(yōu)惠，縱觀本田的各款車(chē)型，沒(méi)有哪個(gè)優(yōu)惠起來(lái)是遮遮掩掩的，就連經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)飛度的優(yōu)惠也超過(guò)了萬(wàn)元。近日，我們的編輯從市場(chǎng)上了解到，東風(fēng)本田的CR-V全系車(chē)型的優(yōu)惠均超過(guò)了2萬(wàn)元：

　　從上面的表格可以看出，CR-V各款車(chē)型優(yōu)惠的幅度相當(dāng)接近，在2.3-2.4萬(wàn)元之間，對(duì)于一款售價(jià)在20萬(wàn)區(qū)間的車(chē)型來(lái)說(shuō)，優(yōu)惠金額已經(jīng)占到了車(chē)價(jià)的10%左右，還是相當(dāng)具有誘惑力的。

　　東風(fēng)本田CRV是本田2002年全新改款的美規(guī)車(chē)型，之前的懷檔式設(shè)計(jì)是最明顯的特征。外觀設(shè)計(jì)比較精致，沒(méi)有大型SUV的那種笨拙感覺(jué)，靈巧的身段讓人一見(jiàn)傾心。相比普通轎車(chē)，CR-V的內(nèi)部空間優(yōu)勢(shì)明顯，載人載物都能勝任，這也正好迎合了時(shí)下部分消費(fèi)者一車(chē)多能的要求。對(duì)于其內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和用料則是仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智了，就筆者的觀點(diǎn)來(lái)看，基本能夠符合自己對(duì)這個(gè)級(jí)別車(chē)型的定義。動(dòng)力方面，由高效與低油耗兼?zhèn)涞?.0/2.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)擔(dān)綱，更具激情的動(dòng)力輸出成為靈活、迅捷、都市型SUV的典范。該車(chē)還曾被評(píng)為2004年年度車(chē)型。

　　東風(fēng)本田CR-V是于04年5月上市的。當(dāng)時(shí)正值國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)低迷，銷(xiāo)量下滑之時(shí)。然而逆勢(shì)上市的本田CR-V卻表現(xiàn)出異常強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升。05年上海車(chē)展后東風(fēng)本田新CR-V上市，05全年度本田CR-V全年銷(xiāo)量達(dá)到2.5萬(wàn)輛，成為年度SUV單一品牌銷(xiāo)售冠軍。在油價(jià)上漲的大背景下，東風(fēng)本田CR-V儼然已成為都市SUV的標(biāo)桿車(chē)型，北京現(xiàn)代途勝與奇瑞瑞虎都將之列為假想敵和追趕對(duì)象。

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