說到越野能力，卡宴比不過路虎、豐田陸地巡洋艦等傳統(tǒng)實(shí)力派高手，畢竟它是一輛保時捷。但是到了公路上，卡宴就會成為最強(qiáng)悍的SUV，加速能力、極限速度、操控感覺、駕駛樂趣等均無人能出其右，畢竟它還是一輛保時捷。

　　最近，這款最強(qiáng)的公路SUV在京售價全面下降，最高降幅超過了20萬元。單是這個降幅，就足以購買一輛CUV（本田CR-V、歐藍(lán)德等）來冒充越野車了。

　　卡宴Cayenne，是保時捷在兩門跑車以外的首個新嘗試，由保時捷與大眾汽車共同開發(fā)。這是一次相當(dāng)成功的嘗試，卡宴2002年上市之后，銷量節(jié)節(jié)高升，以香港市場為例，卡宴的銷量已經(jīng)占到整個保時捷銷量的一半。有了卡宴的成功經(jīng)驗(yàn)，保時捷加快了在新領(lǐng)域的拓展速度，再度與大眾合作，推出了Panamera，一款以法拉利612 Scaglietti和瑪莎拉蒂Quattroporte為對手的四門四座車型。另外，一款類似旅行車的保時捷車型也在計(jì)劃當(dāng)中。

　　保時捷卡宴的越野能力雖然不怎么樣，但是比起寶馬X5、奔馳ML、凌志RX330、卡迪拉克SRX等城市SUV還是要強(qiáng)一點(diǎn)，公路性能更是高出不止一個檔次。對保時捷卡宴感興趣的朋友，請向各級經(jīng)銷商咨詢。