新普力馬是國內(nèi)最受歡迎的中低端MPV車之一。但是隨著諸多品牌在MPV市場加大投入，少有對(duì)手的新普力馬也逐漸感受到了壓力。北京地區(qū)新普力馬的價(jià)格跌落的速度也是相當(dāng)快，目前整體的優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到了1萬元，最低配的1.8L手動(dòng)5座標(biāo)準(zhǔn)型已經(jīng)跌下10萬元。具體優(yōu)惠見下表：

　　新普力馬同老款普力馬相比在外形上變化不大，僅僅是車身前的原馬自達(dá)LOGO換成了海馬的自主標(biāo)志。而動(dòng)力方面則配備了海馬汽車自主研發(fā)的雙頂置凸輪軸 直列四缸 HM483Q發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90/6000 Kw/rpm，最大扭矩達(dá)160/4000 nm/rpm，作為全新引進(jìn)的一流生產(chǎn)線下的產(chǎn)品，其性能頗為不俗。而作為一款MPV，新普力馬在空間上很是費(fèi)了一番心思。高度適中的車身搭配大面積的擋風(fēng)玻璃，使駕駛室的視野相當(dāng)開闊，而后排的座椅設(shè)計(jì)更是為乘客留下了足夠的活動(dòng)空間。另外車身內(nèi)部各種折疊設(shè)施、小翻板等也能看出了新普力馬在設(shè)計(jì)人性化上的努力。

　　普力馬作為一款瞄準(zhǔn)低端MPV市場的車型，經(jīng)濟(jì)性一向是其著力強(qiáng)調(diào)的，其價(jià)格的優(yōu)勢也成為其拼殺市場的一大利器。此次新普力馬作為海馬汽車的自主品牌走向市場，其價(jià)格上的降價(jià)空間顯然十分明顯。同為海馬自主品牌的福美來2代去年的低價(jià)上市沖擊市場之舉讓人不能不聯(lián)想新普力馬會(huì)否大幅降價(jià)力爭市場份額。單以目前的價(jià)格而言，由于國內(nèi)消費(fèi)觀念的逐步改變，普力馬甚至對(duì)經(jīng)濟(jì)型轎車市場也具有一定的沖擊，畢竟價(jià)格上相差不大，而MPV在實(shí)用性上是家轎所無法比擬的。由于上市剛剛兩月左右，新普力馬短期內(nèi)大幅降價(jià)可能性不大，但隨著市場壓力的增大，以及銷售戰(zhàn)術(shù)上的需要，新普力馬大打價(jià)格牌也并非沒有可能。