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　　2006年對于一汽馬自達(dá)來說并不順利，馬3的停產(chǎn)直接影響了一汽馬自達(dá)全年的銷售。進(jìn)入2007年，隨著馬3的復(fù)產(chǎn)，以及一直以來一汽馬自達(dá)各車型價(jià)格的穩(wěn)中有降，馬自達(dá)似乎又找到了感覺。上周筆者在探訪一汽馬自達(dá)4S店的時(shí)候，馬3還未到貨，近兩天二級市場上卻已經(jīng)報(bào)出了馬3降價(jià)的消息。而上市以后銷售狀況一直平淡的馬自達(dá)Wagon近期價(jià)格也有浮動。盡管和本月中旬的優(yōu)惠價(jià)相比，僅有800元的下跌，但22.2萬元的優(yōu)惠已經(jīng)比24.68萬的指導(dǎo)價(jià)低了近2.5萬元，應(yīng)當(dāng)說性價(jià)比還是不錯的。

注意：以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來自二級經(jīng)銷商，并非4S店報(bào)價(jià)。

　　Wagon在高剛性3H車身的基礎(chǔ)上，采用了可變厚度鋼板的制造技術(shù)，使其防撞區(qū)域鋼板增厚，而緩沖吸能區(qū)域鋼板減薄，提高了車身的吸能效果，從而既保證了被動安全性，也降低了整車的自重，加上其搭載的2.3L S-VT發(fā)動機(jī)和五速手自一體變速箱，使其在具備優(yōu)異安全性的前提下，又具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。作為國產(chǎn)馬自達(dá)系列的最高端車型，Wagon采用了豐富的高科技裝備，體現(xiàn)出"技術(shù)馬自達(dá)"對領(lǐng)先的造車理念的不懈追求。Wagon應(yīng)用了ABS+EBD+EBA+TCS+DSC、6安全氣囊、卡式智能鑰匙、帶 3 組記憶 8 向電動調(diào)節(jié)的駕駛員座椅、氙氣大燈、大燈自動開關(guān)、大燈清洗、雨量感應(yīng)式雨刮、斥水外后視鏡、遙控開關(guān)玻璃等，使其躋身于豪華高性能轎車的行列。

　　馬自達(dá)Wagon轎車是一汽馬自達(dá)實(shí)施"藍(lán)海戰(zhàn)略"而向市場投放的首款"一車多用"轎車，能夠滿足消費(fèi)者對商務(wù)、生活、休閑的各種需求，是一款空間大、功能全、性能佳的的多功能轎車。這款車在歐洲市場受到家庭用戶的歡迎，但自投放中國市場以來，盡管邀請了著名導(dǎo)演馮小剛執(zhí)導(dǎo)Wagon的電視廣告，女主角也采用了當(dāng)下流行的海選方式，但Wagon的市場認(rèn)知度依舊相當(dāng)有限。一汽馬自達(dá)汽車銷售公司副總經(jīng)理于洪江當(dāng)時(shí)在發(fā)布會上“第一批用戶很可能是駐華使館工作人員”的說法也反應(yīng)出，一汽馬自達(dá)對Wagon將要遇到的困難有充分的心理準(zhǔn)備。初期上市的Wagon，其零部件很多采用了進(jìn)口配件，相信在大批量使用國產(chǎn)部件后，Wagon的價(jià)格也會更加平易近人。

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