在經(jīng)濟(jì)型轎車市場，騏達(dá)屬于“貴族”的級(jí)別，除了在空間大小、做工精細(xì)程度以及配置等方面超越了一般經(jīng)濟(jì)型兩廂車外，價(jià)格也凌駕于一般競爭車型之上。騏達(dá)的定位很清晰，家庭用車不需要過多地宣揚(yáng)操控性，夠大夠面子才是這一級(jí)別消費(fèi)者最關(guān)心的問題。和同樣屬于高端經(jīng)濟(jì)型轎車的飛度、POLO勁情相比，騏達(dá)的空間優(yōu)勢(shì)、排量優(yōu)勢(shì)都比較明顯，銷售狀況良好也就不出乎意料了。

騏達(dá)

　　改款騏達(dá)/頤達(dá)將改為四輪碟剎。進(jìn)氣格柵以及尾燈有一定調(diào)整，整體看起來更為運(yùn)動(dòng)，配置也有所增加。三廂頤達(dá)的變化較大，車身有所加長，整體上更加商務(wù)和大氣，與頤達(dá)的時(shí)尚秀巧的風(fēng)格進(jìn)一步差異化。另據(jù)介紹，小改款后的騏達(dá)/頤達(dá)在售價(jià)方面和目前的價(jià)格差別不大。

　　騏達(dá)的采用了與頤達(dá)相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力性能上沒有做改變。騏達(dá)配備了由日產(chǎn)和雷諾共同開發(fā)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)——hr16de，在世界上，中國是這款全新發(fā)動(dòng)機(jī)的第一個(gè)用戶。頤達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)為直列4缸，采用dohc雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)集合cvtc（連續(xù)可變氣門正時(shí)控制）技術(shù)。它可以根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)，控制進(jìn)排氣的凸輪軸相位，以保證最佳的點(diǎn)火時(shí)間，從而大幅度提高輸出扭矩和燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗僅為5.6l/100km，比同排量發(fā)動(dòng)機(jī)減少20%。同時(shí)采用了航空輕量鋁合金制造技術(shù)，比同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)減輕將近30%的重量，使1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩（153n/4400m）、輸出功率（80kw/rpm）、燃耗（5.6l/100km）三者均具備更高的技術(shù)水準(zhǔn)。

優(yōu)雅與速度并重 日產(chǎn)騏達(dá)京城暗降2萬3

親民小車 騏達(dá)4S店全部車型優(yōu)惠2萬余元