東風(fēng)標(biāo)志一直給人以“慢條斯理”的印象，前一陣被傳揚(yáng)207上市的消息再次石沉大海。如果說廠家是想掉足消費(fèi)者的胃口，廣州車展上就應(yīng)該為人們上一道“開胃大餐”，但就目前廠家透露的情況來看并不樂觀。到是斯柯達(dá)已經(jīng)確定了法比亞的上市，從這款經(jīng)濟(jì)型轎車的定位來看明顯瞄準(zhǔn)206等熱門車型，現(xiàn)206北京4S店最高可優(yōu)惠1.3萬元，而二級最高可給出1.6萬元的優(yōu)惠，只要法比亞的定價與206持平，后者極有可能出現(xiàn)更高的優(yōu)惠。

　　在外觀方面國產(chǎn)的206與法國原廠基本保持一致，發(fā)動機(jī)蓋兩側(cè)鑲?cè)氲您椦鄞鬅麸@得炯炯有神，從前翼子板向兩側(cè)延伸，前傾的造型賦予它天生的運(yùn)動氣質(zhì)。車身腰線從高到底過度到車尾燈，這樣的設(shè)計使206整體視覺上顯得更加飽滿。尾燈采用圓潤的弧線及寶石形車燈點(diǎn)綴，強(qiáng)而有力的收筆讓206看起來充滿強(qiáng)烈的動感。內(nèi)飾方面，206還是沒有擺脫過重的塑料感，但整體的搭配比較和諧，炮筒式儀表盤信息清晰易讀，座椅較為舒適，但后車窗采用手搖設(shè)計不免叫人感覺低檔一些。206在操控性上可圈可點(diǎn)，懸掛調(diào)校得很硬朗，尤其在改裝后“S”形彎道就是206大戰(zhàn)拳腳的場地。另一方面，顛簸路面產(chǎn)出的顛簸過濾的比較充分，在平坦的城市路面舒適性就更加明顯。在配置方面，206可謂該有的一樣不少，ABS+EBD、雙安全氣囊、電動前車窗、中控鎖、CD音響都出現(xiàn)在配置表里。

206官方圖片

　　由于受到成本等因素的制約，206這款緊湊型轎車還有些地方有待改善，壓抑的后排空間、過強(qiáng)的塑料感、后排手搖車窗都讓206與其它競爭對手難以拉開差距。對于喜歡206的消費(fèi)者近期可先關(guān)注一下廣州車展的動向，爭取在配置和性價比上選擇一款最適合自己的車型。

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