東風雪鐵龍C2自進入市場以來，銷售成績和“近親”東風標致206有很大的差距，當初人們想象中的東風集團下C2、206雙拳出擊，在經(jīng)濟型轎車市場叱咤風云的情形并沒有出現(xiàn)。迫于現(xiàn)實的壓力，C2的價格也是一路下挫。近日筆者從二級經(jīng)銷尚那里得到的價格顯示，1.4L C2的價格已經(jīng)下滑到6.88萬元左右，優(yōu)惠9000元；而1.6L SX MT型的優(yōu)惠幅度達到了1萬2，報價7.58萬元。

　　C2搭載了法國PSA集團全新第三代TU系列發(fā)動機，排量包括1.6L 和1.4L。在1.6L發(fā)動機上則采用了先進的ME7.4.5管理系統(tǒng)，其最突出的優(yōu)勢就是具有同級車中無出其右的動力表現(xiàn)和出色燃油經(jīng)濟性。在自動檔車型上，C2 配備了AL4順序控制自適應智能化手自一體變速箱。C2擁有通常只在高級別車輛上配備的新一代電氣化結(jié)構(gòu)-車載靈性網(wǎng)絡。

　　由于和東風標致206同平臺生產(chǎn)，所以兩者的差別更多地體現(xiàn)在外觀造型、內(nèi)飾風格以及內(nèi)部配置上。發(fā)動機方面，東風雪鐵龍C2搭載了法國PSA集團全新第三代TU系列發(fā)動機，和206的發(fā)動機相同，但具體參數(shù)的調(diào)校上會存在差異。從車主們實際使用后的反映來看，標致206在擁擠的城市中行走經(jīng)濟性上優(yōu)勢并不明顯，如果在周末選擇中長途的郊游，標致206不僅會帶給你超越同級別車的爽快的駕駛感受，經(jīng)濟性也會讓你滿意。而雪鐵龍C2講究的是“低轉(zhuǎn)速下大扭距”，盡管兩車的理論油耗都是4.5L(1.4L版本)，技術(shù)上來講C2的調(diào)校更適合在北京這樣交通繁忙的城市中行走。