價(jià)格永遠(yuǎn)是消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題之一，不論購(gòu)買(mǎi)何種商品，我們不免會(huì)商家進(jìn)行一番討價(jià)還價(jià)，能獲得多少利益就全憑自己的這一張嘴了。筆者日前對(duì)北京地區(qū)某車(chē)市進(jìn)行了集中探訪，深入市場(chǎng)最前線與商家砍價(jià)，獲得第一手價(jià)格信息，也許不是一級(jí)市場(chǎng)的最低價(jià)格，但希望能夠?yàn)橄M(fèi)者有價(jià)值的參考。

　　PCauto北京站訊：雪佛蘭樂(lè)風(fēng)的最大亮點(diǎn)就是其寬敞的內(nèi)部空間，在其廣告中也用“超乎想象”來(lái)突出這一賣(mài)點(diǎn)。不過(guò)就筆者的感覺(jué)來(lái)看，這款車(chē)的頭部空間略差，但是能夠滿(mǎn)足一般身材消費(fèi)者的要求。在價(jià)格方面，經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始表示可以?xún)?yōu)惠5000元，但是在筆者的討價(jià)還價(jià)之后，也很痛快地把優(yōu)惠幅度提升至8000元，并在最后暗示筆者在購(gòu)車(chē)的時(shí)候還有商量的余地：

　　在筆者看來(lái)，雪佛蘭在推出樂(lè)風(fēng)的時(shí)候還是花費(fèi)了一番心思的，因?yàn)閲?guó)人的購(gòu)車(chē)理念也具有明顯的“中國(guó)特色”：首先不管什么級(jí)別的車(chē)，一定要有充足的內(nèi)部空間；其次，雖然三廂車(chē)型永遠(yuǎn)比兩廂車(chē)型暢銷(xiāo)，但并不代表我們不在乎其外設(shè)計(jì)。雪佛蘭樂(lè)風(fēng)是一款以中國(guó)市場(chǎng)特征為主導(dǎo)的車(chē)型，它的軸距達(dá)到2480毫米，車(chē)高達(dá)到1507毫米，這兩點(diǎn)共同保證了樂(lè)風(fēng)內(nèi)部能夠有充裕的空間，在其廣告中“超乎想象”所要突出的就是這一點(diǎn)。樂(lè)風(fēng)作為AVEO的三廂版，外形設(shè)計(jì)擺脫了那種在兩廂車(chē)型的屁股上加一個(gè)尾巴的視覺(jué)感受，重新設(shè)計(jì)的車(chē)身造型帶來(lái)的是流暢的車(chē)身線條，美國(guó)人這種認(rèn)真的態(tài)度還是得到了國(guó)人的認(rèn)可的。

　　這兩個(gè)棘手的問(wèn)題樂(lè)風(fēng)都完美地解決了，可是為什么銷(xiāo)售情況仍就不容樂(lè)觀呢？品牌是一個(gè)主要因素：雪佛蘭在美國(guó)就是家庭用車(chē)的代名詞，然而在中國(guó)還沒(méi)有得到足夠的認(rèn)可，國(guó)人對(duì)于這個(gè)品牌的認(rèn)識(shí)還停留在上世紀(jì)90年代的那款“子彈頭”上，而在品牌并不強(qiáng)勢(shì)的前提下，樂(lè)風(fēng)的定價(jià)仍舊沒(méi)能給消費(fèi)者帶來(lái)什么驚喜，所以造成了現(xiàn)在這樣的局面。

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