派力奧開始加價 菲亞特1.5EX開創(chuàng)神話!
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PCauto北京站訊:派力奧在前些日子曾出現(xiàn)老款EX系列與新款FX系列同時銷售,且價格相同的情況,這種情況的出現(xiàn)是多方面的,目前,隨著老款EX車型的減少,竟在原有基礎(chǔ)上漲了1000元,超過了05款FX的價格。這種老款車漲價銷售,且價格超過新款車的現(xiàn)象,也許是值得廠商反思的事情。
04款的庫存車,除了派力奧1.5 EX,現(xiàn)在只剩下了幾款高端車型——04款派力奧Speedgear1.3 HL、1.5 HL天窗版 、04款周末風(fēng)Speedgear1.3 HLX,以及04款西耶那Speedgear 1.3 HL。這幾款車平均優(yōu)惠在6000元左右。另外,05款當(dāng)中也有部分車型優(yōu)惠,具體價格見下表:
南京菲亞特 05款 | 指導(dǎo)價MSRP | 現(xiàn)價 | 幅度 |
派力奧1.5 FSX | 6.89萬 | 6.73萬 | -1600 |
派力奧1.5 FX(CD) | 6.42萬 | 6.34萬 | -800 |
西耶那 1.5 FL | 7.98萬 | 7.83萬 | -1500 |
南京菲亞特 04款 | 指導(dǎo)價MSRP | 現(xiàn)價 | 幅度 |
派力奧1.5 EX | 6.28萬 | 6.38萬 | +1000 |
派力奧1.5 HL 天窗版 | 8.98萬 | 8.68萬 | -3000 |
派力奧 1.3 Speedgear HL | 10.18萬 | 9.68萬 | -5000 |
派力奧1.3 Speedgear 周末風(fēng) | 12.68萬 | 11.78萬 | -9000 |
西耶那1.3 Speedgear HL | 10.98萬 | 10.08萬 | -9000 |
消費者選擇老款而放棄新款,現(xiàn)如今這種現(xiàn)象并不少見。原因很簡單,不少廠家通過對市場的“分析”得出結(jié)論,目前國內(nèi)消費者最看重的是價格,所以要不惜一切把價格弄下來,但由于現(xiàn)在市場銷售狀況并不樂觀,競爭也越發(fā)激烈,不可能盲目擴大產(chǎn)量來降低成本,那又怎么辦呢?部分廠家想出條“妙計”——減配置,而在上市的時候只強調(diào)這些產(chǎn)品是最新款,“新”好像一定比“舊”的好,這樣既降低了成本,又“討好”了消費者。
但現(xiàn)在國內(nèi)消費者,在購車的過程中已經(jīng)越來越成熟,他們自己有判斷的標準,他們看中的不只是價格本身,而是整體的性價比,這卻是廠家所忽視的,廠家的想法過于片面化,導(dǎo)致了這種買“舊”不買“新”現(xiàn)象的出現(xiàn)。
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