PCauto北京站訊：每當(dāng)提及捷達(dá)，總讓人想起三國(guó)時(shí)代的一闕豪邁詩(shī)詞——老驥伏櫪，志在千里；烈士暮年，壯心不已。

　　在國(guó)產(chǎn)轎車?yán)先龢赢?dāng)中，一汽大眾捷達(dá)是后勁最足的一款車，在不斷的改款換代推動(dòng)下，捷達(dá)徹底從桑塔納巨大的陰影下走出，并連續(xù)多年獲得國(guó)內(nèi)單一品牌銷量冠軍。對(duì)于進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已將近20年的大眾捷達(dá)，我們除了驚嘆它的“長(zhǎng)壽”，還不得不佩服它的“老而彌堅(jiān)”。

05款捷達(dá)

　　然而，再經(jīng)典的車型，也總有老去的一天，進(jìn)入2005年之后，捷達(dá)的銷售勢(shì)頭大不如前，銷量已經(jīng)被夏利、伊蘭特等超越。其中主要的原因，是一汽大眾對(duì)捷達(dá)的價(jià)格抓得比較緊，甚少有松動(dòng)，不少消費(fèi)者轉(zhuǎn)而考慮其他車型。有見及此，北京各家經(jīng)銷商從下半年開始就紛紛讓利，目前新捷達(dá)的價(jià)格已經(jīng)回落到去年年底的低位，其中05款CIF基本型已跌至8.1萬(wàn)，創(chuàng)下新捷達(dá)的歷史最低價(jià)。

　　對(duì)于05款CIF基本型來(lái)說(shuō)，即使是目前8.1萬(wàn)的售價(jià)，仍有部分消費(fèi)者認(rèn)為性價(jià)比不高，原因是“CIF基本型配置簡(jiǎn)化得太厲害”。如此看來(lái)，目前商家的讓利還不足以完全打動(dòng)消費(fèi)者，如果銷量還是上不去，新捷達(dá)今年內(nèi)極有可能會(huì)進(jìn)一步暗降，跌進(jìn)7萬(wàn)元區(qū)間。

05款捷達(dá)

　　除了新捷達(dá)，市場(chǎng)上還有一款外形與上一代國(guó)產(chǎn)捷達(dá)相同的“捷達(dá)CIX紀(jì)念版”，這款紀(jì)念版據(jù)說(shuō)是由經(jīng)銷商向廠家聯(lián)合定制，原因是“不少消費(fèi)者偏愛上一代捷達(dá)的外形”。不過(guò)，“捷達(dá)CIX紀(jì)念版”并沒有像一些媒體上所說(shuō)的那樣“大受歡迎，銷售一空”，目前，紀(jì)念版捷達(dá)已經(jīng)從4S店流入到二級(jí)經(jīng)銷商處，由于到貨量不多，二級(jí)售價(jià)也只比4S店稍低一點(diǎn)點(diǎn)。

CIX紀(jì)念版

CIX紀(jì)念版

　　對(duì)一汽大眾捷達(dá)感興趣的朋友，請(qǐng)向北京各家經(jīng)銷商咨詢。