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　　新捷達(dá)再創(chuàng)8.4萬新低 舒適版也跌破9萬!

　　作為“老三樣”之一的捷達(dá)由于其皮實(shí)耐用、維修保養(yǎng)費(fèi)用低廉、油耗低等優(yōu)點(diǎn)一直受到消費(fèi)者的喜愛，多年來市場表現(xiàn)一直很好。而05款捷達(dá)除了繼承老捷達(dá)動力強(qiáng)、油耗低、皮實(shí)耐用等優(yōu)點(diǎn)外，還對前臉、尾部、門窗、側(cè)圍、內(nèi)飾等部位進(jìn)行了改進(jìn)升級，外觀上更加協(xié)調(diào)，更符合用戶對造型的審美要求。因此捷達(dá)和同檔次其他車型相比也具有一定的優(yōu)勢。

　　隨著近兩年來競爭車型的不斷推出，尤其是“新三樣”日益被人們接受，捷達(dá)的壓力越來越大，各車型價格也在一路走低。

　　據(jù)了解，目前北京地區(qū)貨源供應(yīng)充足，各款捷達(dá)都有一定幅度的優(yōu)惠，部分經(jīng)銷商處最高優(yōu)惠幅度在6000元左右。優(yōu)惠后的價格在10萬元左右的車型中也有相當(dāng)?shù)母偁幜Γ矚g捷達(dá)的消費(fèi)者可以考慮出手了。（網(wǎng)上車市徐沖）

　　編者按：新捷達(dá)8.3萬元的價格，比去年年底8.4萬元的報價更低1000元，已經(jīng)創(chuàng)下捷達(dá)改款后的歷史新低價。

　　一汽大眾捷達(dá)，是多年來國產(chǎn)轎車單一品牌銷量冠軍，去年銷量更達(dá)到15萬輛。不過今年情況發(fā)生了很大變化，捷達(dá)上半年銷量僅有5.64萬輛，老大位置已經(jīng)被節(jié)能省油的夏利搶去，同時還被伊蘭特、凱越、桑塔納等超越，被擠到銷量榜第五位。捷達(dá)上半年銷量之所以下降，除了自身款式比較老舊之外，一汽大眾始終不肯降價也是原因之一。

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