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　　華晨寶馬新3系9月初將要上市，這邊廂，老3系的大幅讓利也鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，目前2004款318i在京報(bào)價(jià)已全面下滑到31.0萬(wàn)元以下，最低的一家二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)更低至29.9萬(wàn)，國(guó)產(chǎn)寶馬首次跌破30萬(wàn)大關(guān)。

　　有業(yè)內(nèi)人士分析：華晨寶馬市場(chǎng)價(jià)格下滑，主要原因是產(chǎn)品并不十分暢銷(xiāo)，華晨寶馬2004年全年銷(xiāo)量8000多輛，比一汽奧迪低很多；另外，9月份寶馬新3系的上市，也促使老3系優(yōu)惠清貨讓路。

原寶馬3系

 　　新3系不會(huì)便宜

　　“我們希望新3系上市后不久，第4代3系就能夠銷(xiāo)售完畢?！贝饲搬槍?duì)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)老3系的讓利促銷(xiāo)，華晨寶馬方面曾表示：“在老3系銷(xiāo)售的最后階段，我們支持經(jīng)銷(xiāo)商一定的促銷(xiāo)活動(dòng)，但現(xiàn)在可以明確，5系列的價(jià)格不會(huì)有變動(dòng)，新3系上市后價(jià)格也會(huì)保持穩(wěn)定?！蹦壳笆袌?chǎng)上5系價(jià)格的堅(jiān)挺，印證了華晨寶馬的說(shuō)法。

　　原華晨寶馬3系目前已停產(chǎn)，不過(guò)老3系不斷刷新低價(jià)，也使得外界對(duì)新寶馬3系的定價(jià)充滿期待——新3系會(huì)否定出一個(gè)讓市場(chǎng)驚喜的相對(duì)低價(jià)？可惜這種猜測(cè)卻被華晨寶馬方面否定，其發(fā)言人此前已表示：“價(jià)格將在新3系上市時(shí)公布。新3系的性能有了較大提升，大家不要期待它是一款便宜的車(chē)?！?/P>

新寶馬3系

　　奧迪新A4虎視眈眈

　　新寶馬3系定價(jià)不會(huì)低，這對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪A4也許是一個(gè)好消息。目前一汽奧迪A4已經(jīng)停產(chǎn)，新的奧迪A4將在年底前上市，據(jù)奧迪一個(gè)4S店的銷(xiāo)售經(jīng)理表示：“新的奧迪A4在外形、科技含量等方面將有很大提高，目標(biāo)直指寶馬新3系?！蓖瑫r(shí)這位銷(xiāo)售經(jīng)理還表示：“新的寶馬3系如果定價(jià)合理，在新A4還沒(méi)有上市期間，寶馬新3系將會(huì)搶占奧迪不少市場(chǎng)份額?！碑?dāng)然，如果新寶馬3系定價(jià)過(guò)高，很可能會(huì)被新奧迪A4后發(fā)制人，打一個(gè)措手不及。

　　在全球高檔緊湊型轎車(chē)當(dāng)中，寶馬3系和奔馳C級(jí)一直把持著銷(xiāo)量榜冠亞軍的位置，然而到了中國(guó)市場(chǎng)，3系銷(xiāo)量卻被奧迪A4遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋離，這其中有相當(dāng)一部分原因是營(yíng)銷(xiāo)策略失誤所造成，希望新3系上市后能抓準(zhǔn)市場(chǎng)一振雄風(fēng)，不要重蹈老3系的覆轍。

　　對(duì)寶馬3系感興趣的朋友，請(qǐng)向北京各級(jí)寶馬經(jīng)銷(xiāo)商咨詢。北京騰飛興業(yè)汽車(chē)010-64437315，64437952。

　　品牌資料：華晨寶馬　3系　5系　新3系