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　　大玩價(jià)格游戲釀苦果　一汽奧迪被拉下馬

　　豐田新皇冠上市后銷(xiāo)量相當(dāng)不俗：4月份，剛上市的豐田新皇冠銷(xiāo)售2992輛，超越奧迪A6的2876輛；5月份一汽奧迪以400輛的微弱優(yōu)勢(shì)保住高檔車(chē)銷(xiāo)量第一位置；到了6月份，新皇冠銷(xiāo)量一舉超越奧迪A4、A6之和，一汽奧迪首度被拉下馬。

　　從品牌檔次、知名度上，豐田新皇冠都不在一汽奧迪之上，這么一個(gè)新生品牌居然能把高高在上的一汽奧迪挑落馬下，實(shí)在有點(diǎn)出于意料。更讓人感到意外的是，豐田新皇冠在如此暢銷(xiāo)的情況下，居然在北京的二級(jí)市場(chǎng)出現(xiàn)了讓利優(yōu)惠：北京一家二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商恒泰發(fā)展對(duì)兩款皇冠分別讓利5000元和4000元。不過(guò)該二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)店內(nèi)并無(wú)現(xiàn)車(chē)，看車(chē)要到一家4S店去看，提車(chē)也是從4S店處提。新皇冠能流入二級(jí)市場(chǎng)并出現(xiàn)優(yōu)惠，應(yīng)該是一些4S店為了走量，放低了對(duì)二級(jí)商家的出貨價(jià)格。新皇冠暢銷(xiāo)至此還不滿(mǎn)足，還要拓寬走量途徑，可見(jiàn)野心不小。筆者再次提醒大家，二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商價(jià)格雖然優(yōu)惠，但始終不如4S店來(lái)得可靠，建議有意購(gòu)買(mǎi)者還是向各大4S店咨詢(xún)。

　　新皇冠暢銷(xiāo)，最受傷的顯然是奧迪。過(guò)去奧迪一枝獨(dú)秀的格局已經(jīng)轉(zhuǎn)變，進(jìn)入2005年后，隨著各個(gè)品牌新產(chǎn)品的推出，奧迪在高檔轎車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)份額不斷被蠶食。有業(yè)內(nèi)人士分析，指奧迪過(guò)去飽嘗了官車(chē)路線(xiàn)的甜頭，但如今業(yè)界人士認(rèn)為新A6不但外形張揚(yáng)跋扈，且過(guò)高的定價(jià)也使其不再適宜“接班”公務(wù)車(chē)，使得奧迪本身打造時(shí)尚公務(wù)車(chē)以及吸引“新貴”的如意算盤(pán)再次落空。以下是高檔轎車(chē)的市場(chǎng)份額變化表：