別克榮譽(yù)，軸距長(zhǎng)達(dá)2939mm，為澳洲總理的專署乘用車型；上海通用于2005年3月21日對(duì)外發(fā)布了榮譽(yù)轎車，包括2.8L和3.6L兩種排量。2.8升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155Kw/6500rpm，最大扭矩250Nm/3000rpm；3.6升引擎最大功率190Kw/6500rpm，最大扭矩340Nm/3200rpm。編者了解到，就是這款通用的旗艦豪華車，如今也陷入優(yōu)惠銷售的境地，目前榮譽(yù)2.8L豪華版讓利4000元，同時(shí)現(xiàn)車供應(yīng)，經(jīng)銷商介紹，如果同時(shí)辦理售后一條龍服務(wù)，價(jià)格還能夠繼續(xù)優(yōu)惠。

　　正像前面介紹一樣，榮御是一款高配置的豪華乘用轎車，它的超長(zhǎng)軸距為后排座椅營(yíng)造了令人不敢相信的長(zhǎng)度空間。很明顯，這款車是為坐車的人準(zhǔn)備的；在駕駛樂趣上，榮御采用了手自一體變速箱，并且把手動(dòng)變速設(shè)置在方向盤后，同F(xiàn)1相仿，由此提升駕駛樂趣。不過感嘆榮御豪華奢侈的配置的同時(shí)，有一個(gè)小細(xì)節(jié)讓編者感到不搭配，就是榮譽(yù)的車頂扶手沒有采用阻尼設(shè)計(jì)，檔次感和整車不搭配。

　　榮御作為通用的旗艦車型，41.8萬至49.8萬的價(jià)格并不低，而且平心而論，在北京的路況限制之下，榮譽(yù)并不能發(fā)揮動(dòng)力性的優(yōu)勢(shì)，并且在擁堵中有些笨重。不過乘坐的享受不會(huì)因此而受影響，所以更加適合會(huì)專配司機(jī)的公司老總們使用。反觀榮譽(yù)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，新奧迪A6L無獨(dú)有偶也開始推廣自己的加長(zhǎng)版，也是打了豪華和空間牌。而日系的皇冠則在空間上輸了一成，但細(xì)節(jié)方面的處理更加周到。在這個(gè)級(jí)別中，講求性價(jià)比是不現(xiàn)實(shí)的，更多的是同車主的身份和追求相匹配，所以榮御如何贏得更多消費(fèi)者的信賴，至關(guān)重要。

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