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　　早在福美來和伊蘭特相繼降入11萬區(qū)間時，我們就指出凱越必須降價還擊，今天終于來了，北京經(jīng)銷商對凱越全線讓利，最低已跌破12萬，殺入11萬區(qū)間火拼福美來和伊蘭特：

　　最近這兩個星期有非常多的家用轎車價格跳水，很多曾經(jīng)許下不降價諾言的廠商也不動聲色的默許了經(jīng)銷商私下的讓利活動。消費(fèi)者更是對這種讓利促銷樂此不彼。而爭奪最激烈的莫過于6~10萬和10~16萬這兩個區(qū)間。其中6~10萬之間的斗爭趨于白熱化，各個品牌紛紛出手，捷達(dá)、千里馬、派利奧，打得好不火熱，心理價位定位在6~10萬的消費(fèi)者要開始思想斗爭了吧。

　　比起6~10萬的火爆競爭場面，10~16萬元檔也算戰(zhàn)火紛飛，伊蘭特已經(jīng)降價到11.4萬的價格，而海南馬自達(dá)的福美來也直降到11.36萬?；コ蓪怪畡荨Ｔ谶@場價格戰(zhàn)里面，凱越一直是置身事外，12.98萬的價格更是雷打不動。但是，當(dāng)越來越多的消費(fèi)者轉(zhuǎn)向伊蘭特、海馬福美來的時候，凱越開始意識到如果想保住自己的市場，就要有所行動，這回，又是經(jīng)銷商們搶在廠家之前先動手了。

我不能落伍

　　雖然經(jīng)銷商反復(fù)聲明這次降價消息是商家自己的行動，但是相信大家都能看到凱越的降價是必需的。這次降價應(yīng)該是上海別克默許的，因?yàn)閹缀跛械慕?jīng)銷商口徑一致：“讓利一萬”。而這個“一萬”的讓利幅度限得很死，經(jīng)銷商說最多加上一些店內(nèi)贈送的小禮品或者小禮包。當(dāng)編輯說出在某些媒體上看到凱越1.8L的價格可以優(yōu)惠1.5萬的時候，經(jīng)銷商們大多表示“不可能”。

　　這次凱越的降價也算是對伊蘭特和海馬福美來降價的回應(yīng)，但是以經(jīng)銷商名義來讓利，畢竟不比官方降價來得震撼和有效，如果凱越真能像小伊、福妹那樣，以官方名義調(diào)價，必將對同區(qū)間及相鄰區(qū)間的車型產(chǎn)生更大的沖擊，引發(fā)更深更廣的降價潮。

小伊是凱越的最大對手

還是我福妹價格最低！

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