你們降價我們消失 威姿威樂蹤跡難覓?
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隨著車市開始回暖,很多經(jīng)銷商都打出降價促銷的大旗,希望借此能夠帶動銷量,恢復元氣。我們報道過的《不只是你會降價 04款千里馬降破7萬元》;《經(jīng)銷商"勇當責任" 南京菲亞特新價確定》;《說不用降又降了 新捷達跌破9萬大關(guān)!》都是商家、廠家的實際行動。這個時機,廠商、經(jīng)銷商們都應該抓住。但實際上,在促銷的狂潮中,少了兩個可愛靈巧的身影,那就是威姿和威樂。
報價與參數(shù):天津一汽/威姿/CA7136(DLX) (更多圖片) |
說“我們消失”其實并不是真的消失,只是非常稀少。編輯采訪了共6家天津一汽的經(jīng)銷商,結(jié)果非常令人吃驚:兩家經(jīng)銷商只有威姿1.3DLX版,而且價格優(yōu)惠幅度很小,最多3~4000元,也就是說最低的成交價格也要在85800上面;而威樂也沒好多少,1.5L手動檔版只有3000元的優(yōu)惠幅度,成交價為91800。比起前面報道過的幾條降價消息,這種幅度顯然是不能讓我們滿意的;還有兩家經(jīng)銷商沒有威姿、威樂,只有夏利……;最后的兩家最夸張,連電話都變成了空號,讓人感覺經(jīng)營上肯定是兇多吉少了。
前一段時間炒得沸沸揚揚的威姿要停產(chǎn)的消息已經(jīng)被天津一汽官方否定了,而威姿和威樂卻遲遲不能供貨的主要原因是受制于豐田的零件供應。由于與威馳同為NBC平臺,很多零件都是相同的,隨著市場需求的增長,當威馳的零件供應與威姿、威樂的零件供應發(fā)生沖突時,豐田當然會先為自己的品牌開道,把零件都供應給了威馳生產(chǎn),而天津一汽只能眼睜睜的看著自己口碑很好的車沒有零件而無法生產(chǎn)。據(jù)ST夏利證券部的張先生表示,“威姿在去年11月份的確停產(chǎn)了一段時間?!蓖.a(chǎn)的原因是當時的進口零部件用完了。
在國內(nèi)威姿、威樂的口碑都是不錯的,天津一汽因為沒有零件不能供貨而被迫錯過這個車市復蘇的機會,實在是非??上?。
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