2011年11月23日，Euro-NCAP(歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì))公布了最新一期安全碰撞成績，吉利帝豪EC7獲得Euro-NCAP四星安全認(rèn)定，是此次自中國車型在Euro-NCAP安全碰撞測試中獲得的最高成績，也是中國首款獲得歐洲權(quán)威安全評(píng)定機(jī)構(gòu)四星成績的車型，為中國汽車行業(yè)在國際市場贏得了榮譽(yù)。

　　Euro-NCAP 秘書長Michiel van Ratingen贊譽(yù)：“這一優(yōu)秀成績的取得，是中國汽車工業(yè)的里程碑。這清晰的表明，中國汽車廠商對(duì)汽車安全加大投入，并取得了成功的經(jīng)驗(yàn)，雖然Euro-NCAP標(biāo)準(zhǔn)還在不斷提高，我相信中國車企很快就能獲得到五星安全認(rèn)定。”繼今年1月，帝豪EC7以 46.8分的高分獲得C-NCAP五星安全認(rèn)定后，吉利再一次把國產(chǎn)車的“安全標(biāo)桿”提到了一個(gè)嶄新的高度。

　　據(jù)了解，E-NCAP是目前全球最具影響力的碰撞測試機(jī)構(gòu)，它采用的正面碰撞、側(cè)面碰撞、側(cè)面柱撞、追尾測試、18個(gè)月兒童動(dòng)態(tài)測試、3歲兒童動(dòng)態(tài)測試、行人保護(hù)等項(xiàng)目，已成為中國、日本、澳大利亞等國家的NCAP機(jī)構(gòu)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)的典范，對(duì)測試車輛的安全要求也日益提升。

　　帝豪EC7獲歐洲碰撞安全測試獲四星評(píng)級(jí)

　　作為吉利進(jìn)軍中高端市場的首個(gè)主打產(chǎn)品，帝豪EC7設(shè)計(jì)之初，就將歐洲EURO-NCAP和國內(nèi)的C-NCAP安全評(píng)價(jià)章程的最高標(biāo)準(zhǔn)作為自己的安全標(biāo)準(zhǔn)。在安全零部件采購、車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、安全裝備，以及行人安全等方面，都遵循全球最為嚴(yán)格的歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)。帝豪EC7的車身結(jié)構(gòu)按照歐洲最高碰撞標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，能在碰撞發(fā)生時(shí)有效吸收碰撞能量，并將其分散至車身各部位骨架，有效減少駕駛室的變形程度，保障駕乘者安全;帝豪EC7率先導(dǎo)入行人保護(hù)理念，流線型前車身設(shè)計(jì)、友好型保險(xiǎn)杠系統(tǒng)、緩沖材料的應(yīng)用、車身高度的合理比例，均符合國際安全新標(biāo)準(zhǔn)。值得一提的是，吉利全球首創(chuàng)的擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及專利的一項(xiàng)安全技術(shù)--BMBS爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)，有效降低爆胎幾率，大大提升了汽車的主動(dòng)安全性。

　　2012款帝豪EC7系

　　據(jù)悉，帝豪EC7能成為首款中國汽車史上參與歐洲安全碰撞測試，且取得完美成功的自主品牌車型，主要源于吉利集團(tuán)確立的“安全第一”的研發(fā)戰(zhàn)略。據(jù)吉利集團(tuán)研究院院長趙福全介紹，“安全”是吉利研發(fā)團(tuán)隊(duì)持續(xù)努力的核心目標(biāo)之一。其中，最為突出的表現(xiàn)在于，吉利確立了首創(chuàng)的GTSM(Geely Total Safety Management)全面安全管理的研發(fā)理念，帝豪EC7就是在此理念下研發(fā)而成。

　　GTSM是指從車輛研發(fā)初期策劃、到安全技術(shù)開發(fā)、再到生產(chǎn)環(huán)節(jié)，從主動(dòng)安全到被動(dòng)安全的全方位整車安全管理體系。帝豪EC7在開發(fā)初期就定義了遠(yuǎn)高于法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的安全目標(biāo)， 從策劃到研發(fā)再到具體設(shè)計(jì)，從安全配置到零部件質(zhì)量再到供應(yīng)商的選擇等，一切均以安全為重點(diǎn)，各個(gè)方面都有嚴(yán)格的管理與審核，從而真正實(shí)現(xiàn)了全方位的安全管理。

　　據(jù)吉利研究院工程師透露，目前，吉利正在研發(fā)類似沃爾沃城市防撞系統(tǒng)的全方位碰撞緩解系統(tǒng)，該系統(tǒng)既能防止別人撞自己，也能防止自己撞別人，搭載該系統(tǒng)的樣車已經(jīng)開發(fā)完畢，正在進(jìn)行深層次的產(chǎn)業(yè)開發(fā)，第一代產(chǎn)品力爭在明年年底投放市場。同時(shí)，吉利的坡道緩降控制系統(tǒng)也將在明后兩年投放市場。在2013年底2014年初，集BMBS、ESC和防撞系統(tǒng)于一體的GCMS系統(tǒng)，即吉利全方位碰撞緩解系統(tǒng)將投放市場。“在安全方面，吉利正帶領(lǐng)中國汽車達(dá)到了世界汽車的先進(jìn)水平。”

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