筆者日前走凡北京進(jìn)口標(biāo)致4S點(diǎn)時獲悉，隨著牛年一天天的逼近，北京各大進(jìn)口汽車品牌紛紛調(diào)整了各自的車價(jià)，一個接一個誘人的價(jià)格也“新鮮出爐”，標(biāo)致也沒有放松優(yōu)惠的幅度。為了抓緊鼠年的尾巴，1月17日起至1月31日止，硬頂敞篷307cc僅售29.8萬元（限量）；307sw  真皮豪華版（不帶ESP）僅售19.98萬元；407車系最高降幅更迫近5萬。

　　標(biāo)致307（詢底價(jià)|查參配）CC選用了與國產(chǎn)307、賽納相同的2.0升16V鋁合金引擎，這款代號為EW10J4的引擎最大功率為100kw/6000rpm，在4100轉(zhuǎn)時達(dá)到最大扭矩190Nmi，從參數(shù)上看并不出眾。裝備這款引擎的307CC最高時速為207km/h，0—100公里/時加速用時12.7秒。與之匹配的保時捷Tiptronic四前速手自一體變速箱，這也是是大家熟悉的PSA家族的老面孔了，這一對搭檔一直是標(biāo)致產(chǎn)品近年來最主要的動力總成。怠速時，這款引擎運(yùn)轉(zhuǎn)的十分安靜，除了方向盤會有些輕微的抖動外，沒有任何來自引擎的響聲進(jìn)入車內(nèi)。

307cc

　　不過你可不要被它的平靜所蒙蔽，相比普通的三廂307，307CC的2.0升引擎與Tiptronic變速器調(diào)校的略微激烈一些，油門的響應(yīng)也比較亢奮，轉(zhuǎn)速提升迅速。這款4速變速器在低速時仍舊有些跳擋，加減擋也并不平順，讓人感覺十分敏感。不過，一但進(jìn)入高轉(zhuǎn)速區(qū)域，無論是發(fā)動機(jī)還是變速箱的表現(xiàn)都變得十分出色，可圈可點(diǎn)。3000轉(zhuǎn)以后，EW10J4引擎叫聲高亢，聲音悅耳，動力提升也比較迅捷，雖然沒有配備的VVT技術(shù)，但是這款經(jīng)過調(diào)整的EW10J4引擎表現(xiàn)還是十分出色的，不深踩，便可以輕松提速到140km/h以上。

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