排量僅有1.3L的馬自達RX-8是蕓蕓眾車中異類，不過價格卻比大部分進口跑車平易近人許多。筆者最近獲悉，北京地區(qū)的馬自達RX-8小降9000元，目前報價37.10萬元。目前國內40萬元以下，真正可以稱得上跑車，而并非所謂的轎跑之類，非馬自達RX-8莫屬。

　　RX-8最大的亮點是它配備的馬自達新一代RENESIS轉子發(fā)動機，它放棄了上一代發(fā)動機的渦輪增壓方式，而采用了會使發(fā)動機的動力輸出更為平順的自然吸氣式，并且采用了雙轉子結構，它的排量標法很特別：0.654L×2，由于它的工作原理與普通的沖程往復式發(fā)動機有根本的區(qū)別，所以它的動力輸出大概相當于往復式四沖程發(fā)動機中的2.6L的排量。它的最大功率是170kW（8 200r/min），最大扭矩211N·m（5 500r/min）。

　　RX-8的外觀設計繼承了RX-5和RX-7的馬自達跑車的獨特外觀。流暢的線條從前進氣口經過車身一側向行李廂蓋三維方向延伸，給人一種動態(tài)的、標志著RX-8性能潛力的印象，低底盤和短車身、大扭矩是所有跑車的設計特征，而RX-8的4門設計也讓人有此感覺，是難能可貴的。它在加上后擾流板后的風阻系數(shù)為0.30。有意思的一點是RX-8的后霧燈的形狀，“圓三角”的造型正是轉子發(fā)動機的核心—轉子的形狀。

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