PCauto北京站訊：在高級轎車市場中，一直以來都是歐洲品牌和美國品牌的博弈，日本的雷克薩斯等品牌也能露一小手，而日益壯大的韓國汽車廠商卻鮮有作為。面對這樣豐厚的利潤，韓國企業(yè)自然不甘心放棄，繼現(xiàn)代推出其高端車型之后，韓國起亞也到造出自己的高級車型——歐菲萊斯OPIRUS，并且以極具震撼力的價(jià)格登陸了中國市場。

　　日前筆者從市場上了解到，這款起亞的高級車型有1-2萬元的優(yōu)惠，2.7L車型最低售價(jià)25.8萬元，3.5L車型售價(jià)27.5萬元，如此一來，其價(jià)格已經(jīng)與銳志3.0等某些國產(chǎn)中高級轎車發(fā)生了正面的接觸：

　　起亞對歐菲萊斯OPIRUS的重視程度是不言而喻的，韓國人為了能夠立足于高級轎車市場，首先從外形設(shè)計(jì)上下足了功夫，使得歐菲萊斯OPIRUS給人感覺更多的是歐洲風(fēng)格：夸張的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，類似奔馳E級的頭燈造型以及宛如英國捷豹S-Type具有古典韻味的線條，就連車頭的標(biāo)志都是全新設(shè)計(jì)的，而沒有采用起亞的標(biāo)志，這樣一來歐菲萊斯在外形上便擺脫了韓國車的影子，也吸引了眾人的關(guān)注。說到營造豪華氛圍，韓國人絕不輸給任何對手，歐菲萊斯也是如此。寬大的車身擁有長達(dá)2800mm的軸距、1850mm的車寬與1486mm的高度，為客人準(zhǔn)備的后排空間為雙座布局，乘客的腿部與頭部空間均十分充裕，如同坐在家里的真皮沙發(fā)上一般愜意。

　　與我國當(dāng)前的情況類似，韓國走的也是一條學(xué)習(xí)模仿之路，最初依靠引進(jìn)日本的技術(shù)建立起自己的汽車工業(yè)，經(jīng)過若干年的發(fā)展，如今已經(jīng)具備強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，自己的品牌也得到了世界的認(rèn)可，這個過程十分值得我們國內(nèi)幾大汽車廠商研究學(xué)習(xí)。與國外廠商合資是合理的、也是必要的，但是在追求利潤的同時(shí)更應(yīng)該看到自身肩負(fù)的責(zé)任——振興民族汽車工業(yè)。奇瑞和華晨讓我們看到了希望，ACTECO發(fā)動機(jī)和駿捷是我們踏出的第一步，希望在不久的將來，我們在選購汽車的時(shí)候，國產(chǎn)品牌轎車能夠憑借其可靠的質(zhì)量和合理的價(jià)格成為我們的首選。

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