誰是后座VIP 14款中級車后排空間調(diào)查
[太平洋汽車網(wǎng) 北京車市]“空間才是王道”這句話在國內(nèi)B級車市場上已是亙古不變的理論。為了讓更多的家庭用戶成為B級車的消費主力,各個廠家都將自己的車加上了“L”字眼,以滿足商務(wù)、家用、出游等多元化需求。出色的后排空間不僅能有效提升舒適性也兼具實用性,更被很多人視為“面子”的象征。雖然這種習(xí)慣是好是壞暫不評論,但這一點足夠說明國內(nèi)用戶對注重舒適性有多么關(guān)注。那么在目前的主流B級車中,哪些車后排的座最舒適呢?
在開始測量之前為了能夠讓大家有更好的閱讀體驗,我們要先向各位看官解釋對比涉及到的幾個問題:
車型 | 售價區(qū)間 | ||
天籟 | 19.08∼37.18萬 | ||
凱美瑞 | 18.28∼36.48萬 | ||
雅閣 | 18.68∼34.28萬 | ||
銳志 | 20.98∼32.68萬 | ||
睿翼 | 17.68∼23.98萬 | ||
昊銳 | 17.19∼27.13萬 | ||
帕薩特 | 19.48∼31.08萬 | ||
邁騰 | 19.98∼29.18萬 | ||
C5 | 17.69∼30.09萬 | ||
508 | 16.97∼22.97萬 | ||
索納塔 | 16.69∼24.99萬 | ||
K5 | 15.98∼24.98萬 | ||
致勝 | 16.98∼25.28萬 | ||
君越 | 22.19∼32.29萬 | ||
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車型選擇說明:我們挑選了價格區(qū)間在25萬左右的主打商務(wù)的B級車型,它們分別是出自德系車廠的新邁騰(詢底價|查參配)、昊銳;日系車廠的天籟公爵、銳志、雅閣;美系車廠的新君越、新致勝以及韓系車廠八代索納塔與法系508等,因此我們這次后排空間對比也可以說是覆蓋到了合資車系中的熱點,并且這些車型的價格幾乎相差不是太大。
座椅及空間對比說明:在此次對比過程中,我們對這9款車后排座椅的整體尺寸進行了實地測量,并且以圖片以及文字的形式給大家更清晰,更透徹的對比說明,以便車友們更好的了解車型。除了數(shù)據(jù)上的測量之外,我們在空間測試中挑選了一名身高為175cm的同事,分別坐進后排的左側(cè)位置,以便可以更好的詮釋車內(nèi)的空間。
評判原則:在本次的測試過程中,為了能較準(zhǔn)確的測量出后排膝部空間,我們將每輛車司機位座椅都進行了三點數(shù)據(jù)固定,這樣能夠讓您更加清晰的了解車內(nèi)空間的真實情況,希望能對您今后選車有所幫助。如果您想直接查看結(jié)果請點擊這里
座椅及空間測量:
當(dāng)我們討論車型后排座椅是否舒適時,座椅的外部尺寸是決定舒服不舒服最關(guān)鍵的因素。那么下面我們就用數(shù)據(jù)說話看看下面9款車座椅數(shù)據(jù)加以比較,種種疑惑自然一目了然。
這五款車型的后排座椅座椅得分相差不多,但這其中表現(xiàn)最好的為天籟,厚實的真皮座椅富有質(zhì)感,兩側(cè)的包裹式設(shè)計也提供了足夠的側(cè)向支撐,非常適合國人的體型,而銳志和新邁騰在座椅材料中采用了麂皮、絨布面料搭配真皮,因此做上去感覺包裹性要比純真皮面料要強,唯一的缺點就是日后不太好打理,用臟后美觀程度會稍有欠缺。
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