2.0L可以算是中級(jí)車(chē)的一個(gè)入門(mén)級(jí)排量，雖然各廠商在中級(jí)車(chē)的銷(xiāo)售上主推的可能是2.4L或2.5L等大排量車(chē)型，但在入門(mén)級(jí)車(chē)型的排量上卻大多選擇了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　雖然是入門(mén)級(jí)車(chē)型，但其實(shí)它們?cè)趧?dòng)力性、內(nèi)部空間與配置方面都能滿足用戶(hù)的日常使用需求，同時(shí)20萬(wàn)元左右的售價(jià)也是相對(duì)比較實(shí)惠的，所以如果主要作為家用，消費(fèi)者可不妨考慮下這類(lèi)車(chē)型。

　　本期我們挑選了C5、睿翼（詢(xún)底價(jià)|查參配）、雅閣以及君威4款具有代表性的2.0L中級(jí)車(chē)在動(dòng)力和配置等方面進(jìn)行對(duì)比，之后還會(huì)有對(duì)這4款車(chē)型維修保養(yǎng)費(fèi)用的調(diào)查，敬請(qǐng)您關(guān)注。

（對(duì)比車(chē)輛均為2.0L自動(dòng)擋車(chē)型，其它排量車(chē)型暫且不列入此次對(duì)比范圍內(nèi)）

　　動(dòng)力總成&懸掛

　　4款車(chē)型均采用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在最大功率上雅閣（詢(xún)底價(jià)|查參配）以115kW領(lǐng)先于其它三款車(chē)型，而在最大扭矩的比較上C5則已200N·m的成績(jī)表現(xiàn)更為突出。

　　在變速箱的對(duì)比上，君威（詢(xún)底價(jià)|查參配）的6擋手自一體變速箱無(wú)疑優(yōu)勢(shì)明顯，雅閣和睿翼的5擋變速箱在平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性上也有著不錯(cuò)的口碑，而C5的4擋手自一體變速箱明顯處于劣勢(shì)。

君威換擋桿

　　在底盤(pán)結(jié)構(gòu)上，4款車(chē)型的后懸均為多連桿獨(dú)立懸掛，而在前懸的選擇上，睿翼和雅閣為雙橫臂式，C5和君威則是麥弗遜式。如果按照復(fù)雜程度及用料來(lái)排名的話，雙橫臂要優(yōu)于麥弗遜，但其實(shí)各有各的優(yōu)勢(shì)。
　　
　　麥弗遜式懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，響應(yīng)速度快，維修成本也低一些。但也正是因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其穩(wěn)定性較差，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾明顯。雙橫臂懸掛在設(shè)計(jì)上更偏向運(yùn)動(dòng)性，抗側(cè)傾的能力更強(qiáng)，在性能上要優(yōu)于麥弗遜式懸掛。但由于結(jié)構(gòu)相對(duì)更復(fù)雜，需要占用較大的空間，而且在成本上也更高一些。