原裝進(jìn)口品質(zhì) 馬自達(dá)3兩廂無優(yōu)惠有現(xiàn)車

　　進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂目前沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，有少量現(xiàn)車，部分型號需預(yù)定，周期大約1個月。感興趣的朋友可以來店看看實車。具體型號報價見下表：

　　“非凡設(shè)計”體現(xiàn)在“新家族臉譜”的5點進(jìn)氣格柵設(shè)計，表情更加豐富車身造型也更為大膽且富于変化。從外形看上，進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂與概念車Nagare“流雅”一脈相承，時尚與表情豐富的設(shè)計，使得車身造型更為大膽且富于変化，也更具力量和動感。從正面看，體現(xiàn)“新家族臉譜”的5點進(jìn)氣格柵設(shè)計猶如夸大的笑臉，與犀利的柳葉形頭燈和霧燈一起，勾勒出力量感強烈的主視覺。車身側(cè)面和尾部，強勁的翼子板造型、舒展的車身流線以及保險杠的形狀、后擾流板和新式鋁合金輪轂，都體現(xiàn)出“非凡設(shè)計”的一貫性。

進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂，是Mazda3系列產(chǎn)品及長安馬自達(dá)旗下車型中的旗艦車型，在車身的整體性、高剛性、控制性和高速穩(wěn)定性等各方面的表現(xiàn)更加完美，在海外上市的不長時間里就斬獲10項殊榮，受到了歐美各國及其它上市地區(qū)用戶的青睞。

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　　進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂兩廂全系車型的發(fā)動機都采用了SVT(可變氣門正時控制系統(tǒng))、VIS(可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng))、TSCV(滾流渦流控制閥)和電子控制節(jié)氣門等高控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了操控性能與油耗之間的兼顧。其中，MZR 2.0L發(fā)動機最高功率為108千瓦，最大扭矩可達(dá)182牛米，并配有6速手動和5速手自一體變速器，在國內(nèi)這兩項裝備多在中高級轎車出現(xiàn)，這意味著Mazda3兩廂的車主能夠享受到更高級別的駕駛樂趣。測試結(jié)果亦表明，在6速手動變速器的配合下，2.0L 排量車型從0至100公里/小時的加速時間僅需9.2秒，極為出色的加速性能也突顯了操控樂趣。同時，由于外型設(shè)計采用了最新電腦仿真技術(shù)，實現(xiàn)了車身表面流暢的線條從而進(jìn)一步降低風(fēng)阻系數(shù)減少風(fēng)躁，而底盤配備的導(dǎo)流槽則更為有效吸收了路噪，高速行駛時車內(nèi)的靜肅效果更加理想。此外，2640mm的超長軸距及4490mm的超長車身為用戶提供了更舒適的駕乘空間及駕馭穩(wěn)定性。

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　　進(jìn)口Mazda3兩廂車身采用了全方位的高強度鋼，整體剛性進(jìn)一步增強；運動車型必備的多連桿式后懸架系統(tǒng)也經(jīng)過全新的加固和調(diào)校，路感回饋更為準(zhǔn)確清晰；此外，同級車鮮有的DSC（動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)），能有效保持車輛在濕滑路面的穩(wěn)定性，大大提高了行駛安全性。全新Mazda3兩廂在歐洲的NCAP測試中獲得了最高的五星安全評級，在美國高速公路安全局的碰撞測試也獲得了五星成績，為已躋身為世界上最安全轎車之一的Mazda3，再次樹立了馬自達(dá)3車系的新安全標(biāo)桿。此外，進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂在2.0L車型上配有3.5吋多功能信息顯示屏，雨量感應(yīng)式雨刷，雙區(qū)獨立控制自動空調(diào)，以及可與駕駛者產(chǎn)生互動的間接照明等先進(jìn)配置，消費者能夠很容易感受到非凡舒適的綜合駕馭樂趣。

　　現(xiàn)車齊全 東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)最高優(yōu)惠1.3萬元

　　近日筆者從北京地區(qū)東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商處獲悉，騏達(dá)現(xiàn)車齊全，目前最高優(yōu)惠13000元現(xiàn)金，日產(chǎn)騏達(dá)遵循了“寬式轎車”的設(shè)計理，使的內(nèi)部空間大大提升，在性能方面，由于發(fā)動機配備了進(jìn)排氣的凸輪軸相位，高輸出扭矩和燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)不錯。感興趣的消費者不妨到店詳談，詳情請參考下表： 

 　　騏達(dá)在同級車?yán)锊⒉凰愫艽?，但是前排座椅到頭部的空間達(dá)到了960mm，后排空間略小，也達(dá)到了940mm。騏達(dá)的前后排腿部空間也是同級車中最大的，坐在騏達(dá)上，無論是前排還是后排乘客都可以享受到充足的腿部空間。

　　08款騏達(dá)沿用了以往的發(fā)動機，在動力性能上沒有做改變。發(fā)動機為直列4缸，采用DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)集合CVTC(連續(xù)可變氣門正時控制)技術(shù)。它可以根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)，控制進(jìn)排氣的凸輪軸相位，以保證最佳的點火時間，從而大幅度提高輸出扭矩和燃油經(jīng)濟性，理論油耗僅為5.6L/100km，當(dāng)然油耗與車身質(zhì)量較輕有一定關(guān)系。它的最大扭矩 153N?m、最大輸出功率80kw。

　　騏達(dá)的整車質(zhì)保周期是兩年或者6萬公里，并且購車后的前兩次保養(yǎng)都是免費的，第一次是在新車行駛1000公里或者購車1個月后；第二次是新車行駛5000公里或者購車3個月時。以后就是每5000公里做一次常規(guī)的保養(yǎng)，小保養(yǎng)的費用為268元，需要更換機油機濾；大保養(yǎng)的費用在298元，需要更換機油兩濾，同級別車中價格比較合理。