【前言】：又到了歷年金九銀十的車市黃金周，今年的市場(chǎng)行情與往年有所不同，奧運(yùn)的舉行使得8月的北京新車交易量銳減45%，商家在經(jīng)歷了兩個(gè)月的煎熬后將所有促銷手段傾囊而出，老款車型降價(jià)比比皆是，而今年剛剛上市的熱門車型降價(jià)風(fēng)暴也不容小視。在奧運(yùn)結(jié)束后北京又回復(fù)了往日的平靜，但奧運(yùn)用車的拍賣市場(chǎng)卻是剛剛?cè)缁鹑巛钡恼归_陣勢(shì)，下到捷達(dá)，上到奧迪，如何選擇奧運(yùn)車？奧運(yùn)象征的“PQ”牌照是否具有升值潛力？所有的一切都為9月的車市蒙上了一層神秘的面紗。

雅力士降價(jià)一萬 帶動(dòng)A0級(jí)轎車集體跳水

雅力士

　　雅力士在“高調(diào)”營(yíng)銷的光環(huán)下幾個(gè)月的銷售量始終沒有達(dá)到廠家的目標(biāo)，含稅價(jià)的定義對(duì)于更加精明的消費(fèi)者來說效果收效甚微，廣州豐田也許是在無奈的情況下終于在價(jià)格上“開刀”。目前雅力士有著最高1萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，并另贈(zèng)送價(jià)值5000元的裝飾用品，包括地膠、腳墊、滅火器等。降價(jià)后的雅力士1.3L手動(dòng)型接近8萬，而1.6L手動(dòng)精致達(dá)到了9.7萬。

　　雅里士作為今年最熱門的經(jīng)濟(jì)型轎車一度引起了很大的反響，豐田雙VVT－i發(fā)動(dòng)機(jī)以先進(jìn)的智能正時(shí)可變氣門系統(tǒng)，保證了經(jīng)濟(jì)型轎車最為根本的節(jié)油特性。車身的設(shè)計(jì)經(jīng)過了國(guó)外NCAP的碰撞試驗(yàn)，成績(jī)?cè)?a target="_blank" class="cmsLink">小型車中名列前茅，但過于輕盈的方向盤，以及有些在彎道中路感回饋的混亂性，讓雅力士在操控上大打折扣。

雅閣再燃價(jià)格戰(zhàn) 降一萬火拼老對(duì)手

第八代雅閣

　　雅閣與凱美瑞面市以來始終在中高級(jí)轎車銷量位居前兩名，此消彼長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)也讓雙方爭(zhēng)奪更加白熱化，第八代雅閣上市后憑借合理的定價(jià)，全面的改款在一夜之間將銷量頭名的凱美瑞打下陣來，但是隨著凱美瑞近乎瘋狂降價(jià)風(fēng)潮，在8月的銷量前十名中雅閣失去了入選的資格，而凱美瑞穩(wěn)居第六的位置。在凱美瑞接近3萬元的讓利迫使下，雅閣也出現(xiàn)了不斷降價(jià)，目前2.4L車型優(yōu)惠一萬元，低配優(yōu)惠后21.98萬，2.0L優(yōu)惠8000，手動(dòng)檔與自動(dòng)擋售價(jià)分別為17.38萬和19.18萬。

　　第八代雅閣從上市以來就不斷創(chuàng)造著雅閣系列在中國(guó)的神話，單月2萬臺(tái)的銷量更是讓其他廠家羨慕不已，在大幅降價(jià)后，大有反撲的架勢(shì)，而金九即將結(jié)束，銀十才是最佳時(shí)機(jī)，不論怎樣雅閣與凱美瑞的爭(zhēng)斗還將繼續(xù)，而消費(fèi)者才是最佳的受益者。

雨燕后發(fā)制人 新款優(yōu)惠一萬搶市場(chǎng)

雨燕

　　新款雨燕自上市來銷量一直穩(wěn)步提升，優(yōu)惠的幅度始終在3000左右徘徊，對(duì)于這樣一款新車而言似乎沒有太多降價(jià)的理由，但是對(duì)于傳統(tǒng)黃金月的來臨，長(zhǎng)安鈴木的經(jīng)銷商也做足了準(zhǔn)備工作。目前雨燕炫銳版有著最高一萬元的優(yōu)惠，而超炫銳版版優(yōu)惠保持在3000左右。

　　新雨燕的價(jià)格在8.18到9.88萬元，比同級(jí)車中的標(biāo)致206、新飛度等都要便宜近萬元，實(shí)惠的價(jià)格特別適合參加工作不久，經(jīng)濟(jì)能力有限的都市年輕人。新雨燕的最大亮點(diǎn)在于它的M15A發(fā)動(dòng)機(jī)，作為鈴木的明星產(chǎn)品，M15A發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，不但提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率，而且降低了車輛在實(shí)際使用中的油耗。在降價(jià)后新雨燕的價(jià)格區(qū)間明顯向6萬元靠攏，如果真的能拉入6萬區(qū)間，相信雨燕的競(jìng)爭(zhēng)力將發(fā)生質(zhì)的變化。