國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)展到今天，兩廂小型車已經(jīng)不再是低檔的代名詞，而是成為了年輕人初次購車的首選。盡管由于文化的差異和認(rèn)識(shí)的不同，國(guó)內(nèi)的兩廂小車市場(chǎng)還未出現(xiàn)類似于菲亞特500或者MINI COOPER這樣的精品、經(jīng)典兩廂小車，但是兩廂小車已經(jīng)是大勢(shì)所趨，各大合資品牌在國(guó)內(nèi)紛紛推出各式風(fēng)格獨(dú)特的兩廂小車。07年的倒數(shù)第5天，馬自達(dá)2和搭載了1.5L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)的雨燕同時(shí)上市，盡管定價(jià)按慣例遭受了各方的爭(zhēng)論，但以POLO、飛度、206為主力的兩廂小車市場(chǎng)仍舊受到了不小的沖擊。在這塊新車老車、貴車便宜車讓人眼花繚亂的市場(chǎng)，讓消費(fèi)者舉棋不定的因素實(shí)在太多。下面我們不妨用廠家提供給我們的數(shù)據(jù)從幾個(gè)關(guān)鍵的角度分析一下，POLO勁情、飛度、206、樂騁、馬2以及雨燕這六款最具有代表性的兩廂小車的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

空間篇

關(guān)鍵數(shù)據(jù)：

數(shù)據(jù)解讀：

　　汽車在國(guó)內(nèi)還屬于奢侈品，不管是廠家還是新聞媒體，我們可以向國(guó)人宣傳國(guó)外先進(jìn)的用車理念，但畢竟國(guó)情不同，我們不能要求國(guó)內(nèi)消費(fèi)者和國(guó)外消費(fèi)者看待車的眼光完全一樣。國(guó)內(nèi)大部分家庭，尤其是購買經(jīng)濟(jì)型轎車的家庭一般都只會(huì)擁有一部車，這部車除了是交通工具，同時(shí)也可能扮演運(yùn)輸大件物品的角色，親朋好友時(shí)不時(shí)也會(huì)擠到我們的后排，讓我們拉著他們?nèi)サ侥硞€(gè)地方，這就要求我們買的車雖然是經(jīng)濟(jì)型的小車，但內(nèi)部空間一定不能太小。太小除了讓我們沒面子之外，也會(huì)在實(shí)際使用造成麻煩。

　　從廠家提供給我們的數(shù)據(jù)來看，車身長(zhǎng)度最長(zhǎng)的是POLO勁情，最短的是雨燕，但是在對(duì)內(nèi)部空間有著更直接影響軸距上來看，POLO并不占優(yōu)勢(shì)，飛度、樂騁和馬自達(dá)2的數(shù)據(jù)表現(xiàn)也很優(yōu)秀。但是從部分廠家提供的前后排腿部空間數(shù)據(jù)來看，我們可以迅速發(fā)現(xiàn)，206無論在前排還是后排的空間上都不占優(yōu)勢(shì)，樂騁的前排空間比較有優(yōu)勢(shì)，但是后排明顯不能讓人滿意。除POLO勁情和馬自達(dá)2缺乏官方數(shù)據(jù)，我們無法了解之外，剩下的兩款飛度和雨燕在前后排腿部空間的分配上都比較平均、合理，但坐在飛度里顯然會(huì)更加寬松一點(diǎn)。我們需要注意的是，影響人們腿部的空間以及舒適度的還有座椅的軟硬度以及厚度。只是這一點(diǎn)上的感覺會(huì)因?yàn)轳{駛員和副駕駛上乘客的身高、體重等差異而不一樣，建議大家在選擇的時(shí)候注意這一點(diǎn)，不要委屈了我們的小蠻腰和小屁屁。

　　行李箱容積上，飛度的數(shù)據(jù)遙遙領(lǐng)先，樂騁的容積最小，但是廠家沒有給出放倒后排座椅后的容積如何，需要我們今后的再考察。不過你只需要考慮的是，自己滿載的機(jī)會(huì)有多少。