中國的許多產(chǎn)業(yè)都曾出現(xiàn)過價格戰(zhàn)，最讓人記憶深刻的莫過于上世紀(jì)90年代中期，以彩電為代表的家用電器產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，廠家的生產(chǎn)能力飛速上升，并遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了消費(fèi)者的實(shí)際需求，接踵而來的就是著名的“彩電價格戰(zhàn)”。如今，當(dāng)我們回首那段往事的時候，不得不感慨中國制造業(yè)競爭的慘烈。不容否認(rèn)的是，在我國市場經(jīng)濟(jì)尚未完全成熟的時候，價格戰(zhàn)這樣層次較低的競爭依然會存在，只是它只會暫時性地存在于當(dāng)時發(fā)展最迅速，但也是處在發(fā)展初期的產(chǎn)業(yè)中。當(dāng)前中國的汽車產(chǎn)業(yè)正處于這個階段中，所以“價格戰(zhàn)”也是必經(jīng)的過程。消費(fèi)者如何能在這場廠商與廠商、廠商與消費(fèi)者之間的博弈中獲得最大的實(shí)惠，是我們最關(guān)注的。

北現(xiàn)雅紳特

　　經(jīng)歷了降價事件，北京現(xiàn)代雅紳特的優(yōu)惠幅度立刻收縮了好多。據(jù)本站編輯親自查訪得知，現(xiàn)在雅紳特在大部分一級經(jīng)銷商處能得到的現(xiàn)金優(yōu)惠不超過2000元，而且這個幅度還要視購車時的具體情況而定。

　　雅紳特一掃韓國車做工粗糙的陰霾，內(nèi)飾工藝乃至關(guān)門聲都讓人刮目相看。不過在配置上，雅紳特手動版卻有些不盡如人意，后門采用竟是手搖車窗。不過事無絕對，用經(jīng)銷商的話說，采用手搖升降車窗是考慮到后排乘坐兒童的概率比較大，出于安全考慮的設(shè)計(jì)；而另一方面，手搖窗相對低廉的成本也為車主日后維修節(jié)約了開支。

　　前段時間麻煩纏身的雅紳特銷售情況發(fā)生了180度的轉(zhuǎn)變，一級經(jīng)銷商處出現(xiàn)了供不應(yīng)求的態(tài)勢。雖然指導(dǎo)價的調(diào)整使得北京現(xiàn)代陷入被車主聲討的尷尬境地，但不可否認(rèn)的是價格手段的刺激達(dá)到了預(yù)期的效果。

雪鐵龍凱旋

　　論資排輩，雪鐵龍也算得上是第一批進(jìn)入國內(nèi)的國際汽車生產(chǎn)商了，然而繼富康之后在國內(nèi)推出的車型卻一直缺乏亮點(diǎn)。凱旋的出現(xiàn)可以說標(biāo)志著雪鐵龍大舉進(jìn)攻中國車市的一個開始，而且得到了國內(nèi)消費(fèi)者的普遍認(rèn)可。從北京地區(qū)某雪鐵龍一級經(jīng)銷商處了解到，消費(fèi)者在其店內(nèi)購買凱旋尊貴手自一體車型時可享受8000元的現(xiàn)金優(yōu)惠并贈送價值2000元的裝飾，而且有足夠數(shù)量的現(xiàn)車可供挑選。

　　10月20日上午，東風(fēng)雪鐵龍發(fā)布了精英型，售價手動檔16.38萬，自動檔17.68萬。精英型的推出進(jìn)一步豐富了凱旋車型，為消費(fèi)者提供了更加多樣的選擇。

蓮花Elise

　　擁有七屆F1車隊(duì)總冠軍和包括LeMans耐力賽在內(nèi)的多項(xiàng)國際賽事獎項(xiàng)，并造就了吉姆克拉克、塞納、哈基寧等多位賽車英雄，LOTUS蓮花車隊(duì)在賽車領(lǐng)域可謂聲名顯赫。蓮花公司生產(chǎn)的跑車同樣是世界跑車界里最出類拔萃中的一員。目前在產(chǎn)的蓮花跑車有Elise、Exige、Europe和Esprit四大系列，均是讓人血脈賁張的運(yùn)動健將。而在中國市場上銷售的，主要是主力車型Elise精簡和配備V8引擎的高端系列Esprit精靈。日前筆者從車市了解到，這款跑車的價格猶如跳水一般，七月份最低價格還在62.80萬元左右徘徊，近日卻一下子降到了55.80萬元。

　　這樣一款跑車，除了提供給人們駕駛的樂趣外，并無更多的實(shí)用性。因此想要一輛既拉風(fēng)又舒適的敞篷小跑車，建議還是購買寶馬Z4或者奔馳SLK；但如果你想擁有賽車般的駕駛樂趣，這輛120匹馬力的中置引擎雙座敞篷小車便是不二之選。