大排量車亂局:漲價降價并存 加劇持幣待購
PCauto北京站訊:4月1日開始實施的新消費稅,對大排量車型來說,是一個不小的打擊。在漲稅壓力面前,不少大排量車型的生產(chǎn)廠家(包括國產(chǎn)和進(jìn)口品牌)都選擇了漲價,開始將消費稅轉(zhuǎn)嫁給終端消費者。但是在漲價大潮中,也有不少經(jīng)銷商甚至廠商趁火打劫,漲價幅度遠(yuǎn)高于漲稅所增加的成本。這使得部分消費者采取了觀望的姿態(tài),等待車價進(jìn)一步回穩(wěn),大排量車型也從兩周前的瘋狂搶購,一下子進(jìn)入了持幣待購的困局當(dāng)中。
豐田是新消費稅實施前國內(nèi)第一個做出漲價決定的汽車廠家。由于“排量越高稅率越高”的政策,因此,大排量車型漲價在所難免。一汽豐田對其旗下高端產(chǎn)品價格進(jìn)行了較大幅度的調(diào)整:裝備2.5L發(fā)動機的銳志轎車價格上漲2500元至3000元,裝備3.0發(fā)動機的皇冠轎車價格上漲15000元至21000元。
奔馳價格全線調(diào)整 國產(chǎn)進(jìn)口均有上漲!
梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司和北京奔馳-戴姆勒-克萊斯勒汽車有限公司也宣布,從即日起對受到影響的進(jìn)口和國產(chǎn)奔馳汽車的市場零售價作出統(tǒng)一調(diào)整。其中,國產(chǎn)的奔馳E280漲1.98萬售63.98萬元,新奔馳S350加長版漲6.2萬售135萬元,新奔馳S500加長版漲13.2萬售175萬元,除了部分低排量車型之外,其它車型售價均有不同程度上漲。
在上周四舉行的賓利新車展示會上,賓利中國總經(jīng)理鄭飚在接受本報記者采訪時也表示,由于新消費稅率的提高,將導(dǎo)致賓利超豪華轎車的進(jìn)口成本大幅增長,因此賓利中國也在考慮上調(diào)車價,具體價格政策將在本周正式宣布。
降價陣型:大切諾基、現(xiàn)代新勝達(dá)、途勝2.7、江淮瑞風(fēng)
在漲稅壓力面前,豐田的普拉多和陸地巡洋艦選擇了漲價,將消費稅轉(zhuǎn)嫁給了終端消費者。而國產(chǎn)大排量SUV中的另一支主力——大切諾基,目前并沒有作出漲價調(diào)整,而且北京市場上的一些二級經(jīng)銷商,還進(jìn)一步小幅調(diào)低老款4000AT的售價,最大暗降幅度高達(dá)5萬元,而作為新款的4000征程和4700征途,優(yōu)惠情況變化不大
新款大切諾基
新勝達(dá),也就是最新一代現(xiàn)代圣達(dá)菲已于本月6日正式上市,采用原裝進(jìn)口形式對國內(nèi)銷售,官方售價31.08萬元。近日,編者吃驚得看到,正式上市剛剛一周左右的新勝達(dá),目前已經(jīng)出現(xiàn)了優(yōu)惠,且幅度竟超過了2萬元。大致了解之后編者發(fā)現(xiàn),在大部分有售進(jìn)口現(xiàn)代的經(jīng)銷商店中,基本上都能夠以低于30萬的價格提到新勝達(dá)的現(xiàn)車。最低成交價是29萬,最高也不過29.8萬。
現(xiàn)代途勝最高降1.8萬 頂級2.7售21.77萬
月1日開始實施的新汽車消費稅讓進(jìn)口與國產(chǎn)的大排量車型紛紛選擇漲價,同樣處于消費稅上漲排量區(qū)間的北京現(xiàn)代途勝近日卻有了大幅優(yōu)惠。3日記者從市場上了解到,途勝2.0L現(xiàn)在優(yōu)惠幅度在1.3萬元以上,而2.7L的途勝最大優(yōu)惠更是到了1.8萬元以上。據(jù)經(jīng)銷商介紹,廠家指導(dǎo)價為16.58萬元的途勝2.0手動兩驅(qū)降價1.3萬元,而降幅最大的2.7途勝降后為21.77萬元。
漲稅不漲價 MPV銷量之王瑞風(fēng)I有優(yōu)惠!
4月1日開始實施的新消費稅,對國產(chǎn)商務(wù)MPV來說,不是一個利好消息。由于商務(wù)MPV排量大多在2.0L以上,因此都不同程度的面臨漲稅壓力。不過,據(jù)筆者從北京市場上了解,瑞風(fēng)MPV在4S店中仍維持原價,并沒有作出漲價調(diào)整,而在一些二級經(jīng)銷商處,更有千元左右的價格優(yōu)惠。
對此目前大排量車型的困境,中國進(jìn)口汽車貿(mào)易中心總經(jīng)理丁宏祥對媒體表示,近期大排量進(jìn)口車,特別是高檔SUV的市場需求在消費稅調(diào)整前就已經(jīng)提前大量釋放了;預(yù)計消費稅開征后進(jìn)口車市場會出現(xiàn)兩個月左右的低迷期,之后才能逐步回暖。
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