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盡管北京市交通委還沒有下達(dá)正式文件，但是北京的近7萬輛出租車陸續(xù)進(jìn)行全面更新已經(jīng)成為板上釘釘?shù)氖聦?shí)，多家汽車企業(yè)已經(jīng)接到了相關(guān)部門的口諭，并進(jìn)行著最后的準(zhǔn)備。

清華教授給出租車顏色定調(diào)：

盡管北京市交通委自稱還沒有最終敲定什么車型是北京未來的出租車，但是關(guān)于出租車的顏色已經(jīng)有些眉目。受北京市交通委委托，清華大學(xué)教授給北京出租車顏色的定調(diào)是黃色。

根據(jù)記者掌握的情況得知，新出租車的顏色為雙色，即黃色是基調(diào)色，再搭配藍(lán)色或者紅色等醒目的顏色。據(jù)說將黃色作為基調(diào)色的一個理由是，北京是皇城。

北京市交通委稱，關(guān)于出租車的最終顏色的選擇，還要征求市民意見。北京市交通委將近期在網(wǎng)上征求市民的意見。

能夠拿到出租車訂單對汽車企業(yè)來說，一方面在車市今年不景氣的大背景下，是完成年初銷售目標(biāo)的重要砝碼，另一方面則意味著，其產(chǎn)品在首都會做個活廣告，對樹立企業(yè)形象是何等的重要。

企業(yè)指著北京出租完成銷售目標(biāo)：

一位不愿意透露姓名的汽車企業(yè)的銷售老總，用“立軍令狀”的話語來形容奪取北京出租車市場的重要性。

汽車企業(yè)看來，銷售無非分為個人消費(fèi)和集體采購兩大塊。尤其是在今年私人用戶消費(fèi)不景氣的前提下，不少企業(yè)都把寶押在了即將開始更新的北京出租車上。多數(shù)汽車企業(yè)認(rèn)為，這是能否完成全年銷售目標(biāo)的最后一搏。

業(yè)內(nèi)人士分析，一家企業(yè)壟斷整個出租車市場車型的可能性并不存在，候選的車型都有望拿到份額，只不過是多少的問題。

真的要和夏利老大哥說再見了

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兄弟城市用什么出租車？

上海：與長春是捷達(dá)、武漢是富康一樣，有著明顯的地域性，數(shù)量超過５萬輛的上海出租車大多為上海大眾的車型，以桑塔納為代表，普通桑塔納和桑塔納２０００的數(shù)量各占一半。除此之外，還有少許的海南馬自達(dá)的普力馬。

廣州：廣州的出租車基本上被兩個“大眾”瓜分，即一汽－大眾的捷達(dá)和上海大眾的桑塔納。車身的顏色通體的棗紅色居多，后來新近更換的出租車依然沿用了上述兩種車型，但在顏色上則出現(xiàn)了紅黃相間的雙色車。

杭州：應(yīng)該是中國的大型城市中檔次很高的出租車，帕薩特、中華、桑塔納２０００、索納塔等中高檔車型。排量在２．０升以上，顏色以藍(lán)色為主調(diào)色的雙色車身，而且車子從里到外極其干凈。

香港：香港沒有自己的汽車工業(yè)，引用進(jìn)口車當(dāng)出租車絲毫不怪。香港街頭的出租車八成以上都是豐田的皇冠車型，車頂是統(tǒng)一配制的醒目白色燈箱，紅色的ＴＡＸＩ字樣。車身主體是紅色，在車的下部配有少許的白色。

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