總的來說，花冠在北京的銷售不算太火爆，可能和其車型選擇較少有關(guān)，花冠有1.6、1.8和2.0，帶到中國來的只有1.8自動(dòng)檔，也就是花冠家族成員的1/6。

不加價(jià)還有人不滿意

　　對(duì)于花冠不加價(jià)，一位資深車友不以為然，至于車型選擇少方面，他分析說：“不只是花冠，許多品牌引進(jìn)到中國的車型都比國外的要少，這其實(shí)也是行業(yè)暴利的一種反映，以威馳為例，占據(jù)了11萬—19萬的超長價(jià)格段，這本來應(yīng)該是花冠的價(jià)格區(qū)間，而且就算是花冠，也不應(yīng)該占據(jù)這么長的價(jià)格區(qū)間?！?BR>
　　“現(xiàn)在的情況是怎么樣呢？威馳已經(jīng)占了位了，而花冠是比威馳要高一檔的，要威馳大幅度下調(diào)給花冠讓路？一來是承認(rèn)暴利自打耳光，二來威馳以下的車（指威樂等）也要下移，太麻煩而且錢還賺少了，不好，怎么辦呢？花冠是后來者，那就只好讓花冠遷就威馳了，我不出1.6，連1.8手檔也不出，價(jià)格定在17萬以上，減少跟威馳的沖突了吧？可是又發(fā)現(xiàn)花冠2.0沒空間了，再上一點(diǎn)就跟國產(chǎn)的中級(jí)車（指帕薩特、新雅閣、蒙迪歐等）遭遇了，那干脆2.0也不出了，反正11—20余萬的價(jià)位都占據(jù)了，也算完成任務(wù)了。”

　　“不只是花冠，其他國產(chǎn)品牌也有這種情況，用最少的車型占據(jù)最長的價(jià)格區(qū)間，何樂而不為??？”

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