● 動(dòng)力介紹

　　在動(dòng)力方面比亞迪-宋（詢底價(jià)|查參配）DM搭載了一臺(tái)6速雙離合干式變速箱，同時(shí)使用了一臺(tái)代號(hào)名為BYD476ZQA的發(fā)動(dòng)機(jī)，從官方上了解到該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有十分先機(jī)的技術(shù)水準(zhǔn)，其中包括：分層燃燒、自動(dòng)延時(shí)冷卻、可變氣門正時(shí)等。而電動(dòng)機(jī)則同比亞迪-唐一樣使用了全時(shí)電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，前后電機(jī)的最大輸出功率為110kW，最大扭矩為250Nm，0-100km/h的加速時(shí)間為4.9秒，綜合工況油耗只有1.4L/100km。



● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　雖然相處的時(shí)間并不算長，但是比亞迪-宋DM這臺(tái)車給我留下了十分深刻的印象，時(shí)尚前衛(wèi)兼具硬朗的外觀設(shè)計(jì)能夠討好各個(gè)年齡層的用戶。再加上那有著與合資高端品牌車型相同的整體內(nèi)飾做工水平，以及十分出色的儲(chǔ)物性能，讓家庭出游變得更加便利且舒心。

　　最后可以肯定是比亞迪"542"的戰(zhàn)略布局顯然已經(jīng)得到了回報(bào)，利用自身曾在電池行業(yè)中的優(yōu)勢所觸發(fā)的效果像漣漪一般擴(kuò)散到了當(dāng)今中國新能源車的整個(gè)市場。而比亞迪-宋DM就是在這個(gè)背景下所誕生的有一輛實(shí)力車型，當(dāng)然！如果新能源汽車的售價(jià)未來會(huì)持續(xù)降低的話，那么不論在推行環(huán)保事業(yè)亦或在惠民出行上都將更上一層樓。（圖/文/攝 太平洋汽車網(wǎng) 趙陽）