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本田第十代思域要用1.0T當上入門級大佬

2016-12-22 17:22:00 作者:tianjin02

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  【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】此前外界不斷傳出東風本田要推出小排量動力的第十代思域詢底價|查參配)的計劃,在第十四屆廣州車展上,這個消息終于得到證實,第十代思域1.0T版上市,售價11.59-12.79萬元。

思域
  從今年4月份第十代思域上市至今,這款車型已經(jīng)成為當今日系緊湊車型當中最炙手可熱的產(chǎn)品,第十代思域的到來不僅對中級車市場產(chǎn)生沖擊,對本田忠粉而言也是一大驚喜,這一代的思域確實有太多值得贊賞的地方!

思域
  犀利的轎跑造型、讓本田粉望眼欲穿的渦輪增壓技術(shù),第十代思域完全不按"常理"的出牌手法確實讓人眼前一亮。不負眾望的是,第十代思域在11月份交出11767輛的銷量成績單,連續(xù)3個月銷量破萬,如此傲人的成績讓這位一直處于供不應求的實力派選手坐穩(wěn)中級車領(lǐng)先位置。

思域
  也正因為1.5T的第十代思域太火爆,本屆廣州車展上東風本田繼續(xù)帶來了第十代思域的1.0T版本。與現(xiàn)款1.5T版本相比,1.0T在外觀上繼續(xù)延續(xù)第十代思域的風格,整體沒有太大變化,在尾標上由之前的220 TURBO變?yōu)?.0T專屬的180 TURBO。

思域
  而對于消費者而言,這款1.0T的思域雖然保持了動感迷人的"姿色",但核心動力的改變始終是一大爭議話題,到底第十代思域1.0T版有哪些真材實料,轱轆哥帶你一同探究!
  動力弱?那是以前的事了。說到1.0T小排量發(fā)動機,很多人都會想到"三缸機頭"、"怠速不穩(wěn)"、"動力弱"等等詞匯,可見在國內(nèi),小排量發(fā)動機的前景確實不被看好。

思域
  雖然前期"基石"沒有打好,但隨著廠家技術(shù)的不斷進步,很多小排量發(fā)動機都有著非常出眾的表現(xiàn)。本田的這款1.0T發(fā)動機采用雙可變氣門技術(shù)和缸內(nèi)直噴,還有看家本領(lǐng)i-VTEC進氣側(cè)可變升程技術(shù),要知道連思域那款口碑滿滿的1.5T的發(fā)動機都沒有運用這項超前的技術(shù)。可以說本田這臺1.0T發(fā)動機也是科技感十足。
  第十代思域1.0T最大馬力92kW,最大扭矩173N·m,與福特的1.0T發(fā)動機在最大馬力上持平,高出卡羅拉1.2T車型7千瓦。可見在動力上,思域的1.0T還是占有優(yōu)勢,整體數(shù)據(jù)也是領(lǐng)先主流1.6L自吸發(fā)動機的水平,對于一款家用型運動座駕而言,已經(jīng)完全夠用了。
  第十代思域1.0T配備了CVT變速箱和6速手動變速箱,在保持平順的加速感同時提升了燃油的經(jīng)濟性,CVT變速箱在油耗方面達到百公里5.0L的水平。

車型

新思域

??怂?/p>

卡羅拉

朗逸

發(fā)動機

1.0T

1.0T

1.2T

1.6L

最大功率

92kW

92kW

85kW

81kW

最大扭矩

173Nm

170Nm

185Nm

155Nm

油耗

5.0L

5.6L

5.4L

5.8L

思域
  在與同級車型的對比中,同樣是定位運動型家轎的??怂?,在動力輸出方面雖然與第十代思域1.0T的峰值功率持平,但也逃不過"油老虎"的稱號,5.6L的油耗確實是一大軟肋;而主打家用的卡羅拉1.2T,雖然在扭矩方面有一些優(yōu)勢,但在油耗上反而被第十代思域以200ml排量的優(yōu)勢輕松拋開0.4L的差距,而在和一些傳統(tǒng)1.6/1.5L的自然吸氣車型相比,第十代思域1.0T也是具備一定優(yōu)勢。
  很顯然,即便是在主打家用車的領(lǐng)域上,第十代思域1.0T都是有著非常優(yōu)異的表現(xiàn)。

思域
  第十代思域1.0T全排量為舒適版車型,在降低車型門檻的同時,內(nèi)在"干貨"依舊十足。Honda FUNTEC的核心是在保證駕駛安全的前提下,提供給駕駛者各種樂趣體驗,而在這款第十代思域1.0T當中,全系標配了胎壓監(jiān)測、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動駐車和上坡輔助配置,對于一輛十萬出頭的家轎而言,性價比絕對足夠了。

思域
  而出乎轱轆哥意料之外的是,第十代思域1.0T在最低配車型上依舊配備LED日間行車燈和大燈高度可調(diào)的配置,在保證日間行車安全的同時,大燈高度可調(diào)也讓駕駛者在夜間行車的視野更加廣闊??吹搅擞腥臻g行車燈的思域,你還能從前臉區(qū)分到它是高配還是低配車型嗎?
  沒有自吸的思域,競爭力卻非常強。隨著第十代思域1.0T的到來,預示著這一代的思域基本不會帶來自然吸氣發(fā)動機的車型。搭載更加先進的渦輪增壓發(fā)動機加上優(yōu)異的動力表現(xiàn),東風本田憑借第十代思域強大的產(chǎn)品競爭力,再次在中級車細分市場上拿下新版圖。

思域
  如今年輕購車一族已成為消費主力,他們對車型的外觀、動力等需求越來越高,東風本田借助1.0T車型降低購車門檻,在年末這場巔峰對決中占得先機。憑借動感的外型、令對手汗顏的動力輸出以及實用的配置,我們有理由相信第十代思域會繼續(xù)創(chuàng)造佳績。

(圖片為天津潤世達汽車銷售有限公司提供)

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