【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 天津新聞】2016年8月18日，雪佛蘭全新科魯茲（詢(xún)底價(jià)|查參配）在華北地區(qū)完美上市。此次新車(chē)共推出7款車(chē)型，其售價(jià)區(qū)間為10.99-16.99萬(wàn)元。上汽通用全新科魯茲接軌于美版新一代科魯茲車(chē)型，新車(chē)基本原汁原味沿用了后者的設(shè)計(jì)和造型，無(wú)論是車(chē)身尺寸與設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化還是配置級(jí)別都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，以全新的姿態(tài)進(jìn)軍中級(jí)車(chē)市場(chǎng)。
　　不難看出，此番全新科魯茲的舉動(dòng)直指神壇中的速騰，那全新科魯茲有沒(méi)有這個(gè)實(shí)力去撼動(dòng)速騰的地位？ 我們還得進(jìn)行慢慢比較。

　　此次我們選擇的車(chē)型是全新科魯茲1.4T雙離合炫鋒版以及速騰 230TSI自動(dòng)舒適型，它們作為各自的中高配車(chē)型，無(wú)論是價(jià)格還是動(dòng)力配置方面均具備很強(qiáng)的代表性，也是我們比較推薦購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型。接下來(lái)我們將選取消費(fèi)者最為關(guān)注的點(diǎn)進(jìn)行一一對(duì)決，在這場(chǎng)實(shí)力相當(dāng)?shù)膶?duì)弈中，看誰(shuí)能夠棋高一著。 

● 問(wèn)題一：動(dòng)力系統(tǒng)誰(shuí)更有優(yōu)勢(shì)？
　　作為一款車(chē)的核心，動(dòng)力系統(tǒng)是眾多消費(fèi)者關(guān)心的重點(diǎn)。巧的是全新科魯茲與速騰均配備的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但在動(dòng)力輸出上卻不是一個(gè)級(jí)別。全新科魯茲采用頂置直噴技術(shù)，最大功率值可達(dá)到110千瓦，而速騰則為96千瓦；再加上全新科魯茲在扭矩爆發(fā)值上更加出色，無(wú)論是持續(xù)加速還是高速巡航動(dòng)力儲(chǔ)備上都更有底氣。

　　全新科魯茲除了動(dòng)力占優(yōu)外，其燃油經(jīng)濟(jì)性也是更勝一籌。兩者匹配的均是7速雙離合變速箱，在傳動(dòng)效率以及換擋銜接上差距不大，但由于全新科魯茲車(chē)身輕量化的緣故，它的油耗水平也更加可觀，其百公里綜合油耗僅為5.7L，而速騰為6.2L。

　　全新科魯茲的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)相比老款車(chē)型來(lái)說(shuō)提升了不少，動(dòng)力輸出更為平順自然。而底盤(pán)的調(diào)校上，其懸架展現(xiàn)出非常強(qiáng)的韌性，遇到顛簸路面也能及時(shí)化解，快速吸收影響乘坐舒適性的不利因素。尤其是在高速行駛時(shí)遇到連續(xù)起伏路面時(shí)，更是能保持穩(wěn)定車(chē)身姿態(tài)，這在同級(jí)別車(chē)型中難能可貴。

　　速騰的行駛表現(xiàn)也比較出色，由于其渦輪介入較早，輕點(diǎn)油門(mén)就能感受到動(dòng)力介入，雖然初段會(huì)讓你趕緊到提速較猛，但如果在市區(qū)堵車(chē)環(huán)境下，低速蠕動(dòng)會(huì)比較累人。其懸架表現(xiàn)頗具歐系車(chē)風(fēng)格，扎實(shí)，濾震性不錯(cuò)。但相較以前的速騰來(lái)說(shuō)，這一代速騰在運(yùn)動(dòng)性上減弱不少，更偏向于家庭使用需求。
● 問(wèn)題二：配置表現(xiàn)誰(shuí)更全面？
　　配置是影響行車(chē)舒適與便利性的重要因素，消費(fèi)者自然不會(huì)輕視。首先是安全配置方面，ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、上坡輔助等兩者都沒(méi)缺失。但在豐富程度上全新科魯茲更占優(yōu)勢(shì)，相比速騰多出了前后頭部氣簾、倒車(chē)影像、電子駐車(chē)等功能，對(duì)行駛便利性以及乘坐安全提供更全面的輔助。

　　外觀配置兩者差距并不大，電動(dòng)天窗都配備了，主要在內(nèi)裝配置上兩者的傾向有所不同。全新科魯茲在科技互聯(lián)上的配置表現(xiàn)相當(dāng)突出，中控臺(tái)7英寸顯示屏集成了相當(dāng)豐富的功能，比如配備了現(xiàn)今年輕人最常使用的蘋(píng)果Carplay以及百度Carlife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，以及新一代安吉星4G LTE裝備，集成車(chē)載WIFI，700平方米內(nèi)最大允許7個(gè)WIFI設(shè)備接入。如此，就算是長(zhǎng)途旅行，乘客們有了WIFI上網(wǎng)，也能隨時(shí)隨地掌握各類(lèi)信息而不用擔(dān)心網(wǎng)絡(luò)或者流量問(wèn)題。相比之下速騰僅僅是配備了常規(guī)的多媒體功能而已。

　　當(dāng)然速騰也有優(yōu)勢(shì)的地方就是裝備了無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)功能，而且還有后排出風(fēng)口，這點(diǎn)還是比較貼心的。

● 問(wèn)題三：乘坐空間誰(shuí)更寬敞？
　　說(shuō)空間之前就不得不先提下兩者的車(chē)身尺寸，全新科魯茲在加長(zhǎng)加寬之后，其三圍數(shù)據(jù)已經(jīng)完全超越了速騰，軸距更是來(lái)到了2700mm的程度。僅從外觀視覺(jué)來(lái)看，全新科魯茲就顯得更加大氣，在這方面速騰完全處于劣勢(shì)。

　　實(shí)際表現(xiàn)在乘坐空間方面，全新科魯茲的后排表現(xiàn)比速騰還要好，尤其是頭部空間上，經(jīng)測(cè)量其高度達(dá)到了930mm，而速騰則僅有850mm而已。

　　總結(jié)：無(wú)論是全新科魯茲還是速騰的動(dòng)力系統(tǒng)均是同級(jí)別領(lǐng)先的水平，但具化到實(shí)際表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，全新科魯茲的動(dòng)力輸出以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面都更有優(yōu)勢(shì)。配置上兩者表現(xiàn)都不差，但全新科魯茲在科技互聯(lián)系統(tǒng)上更符合現(xiàn)今年輕人的使用需求。最后乘坐空間上可謂不遑多讓?zhuān)衮v原有的優(yōu)勢(shì)不再，被全新科魯茲拍馬趕上。綜合上述種種，全新科魯茲綜合實(shí)力會(huì)更全面一些，因此更值得被推薦購(gòu)買(mǎi)。在華北區(qū)域，雪佛蘭全新科魯茲現(xiàn)已全面到店，更多信息敬請(qǐng)垂詢(xún)雪佛蘭天津經(jīng)銷(xiāo)店。