雷克薩斯NX（詢(xún)底價(jià)|查參配） 300h/ES 300h納入節(jié)能車(chē)" src="http://img0.pcauto.com.cn/pcauto/1607/11/8442932_1.jpg" style="border-bottom: #c6c6c6 1px solid; border-left: #c6c6c6 1px solid; border-top: #c6c6c6 1px solid; border-right: #c6c6c6 1px solid" title="雷克薩斯NX 300h/ES 300h納入節(jié)能車(chē)"/>

　　Lexus Hybrid Drive 雷克薩斯完全油電混合動(dòng)力，搭載了由2.5升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)和蓄電池構(gòu)成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，能根據(jù)不同行駛狀態(tài)(起步、低速行駛、加減速、制動(dòng)、正常行駛等)選擇不同動(dòng)力來(lái)源，從而達(dá)到最大化的節(jié)能，省油省得這么智能，廣大車(chē)主表示愛(ài)到爆！
　　Lexus Hybrid Drive 雷克薩斯油電混合動(dòng)力技術(shù)，創(chuàng)造性的聯(lián)合燃油動(dòng)力與電動(dòng)機(jī)動(dòng)力。作為汽車(chē)行業(yè)公認(rèn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，Lexus Hybrid Drive雷克薩斯油電混合動(dòng)力意味著，既能單獨(dú)使用油電混合發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力或電動(dòng)機(jī)動(dòng)力作為能量來(lái)源，更可以將兩種動(dòng)力來(lái)源有效的聯(lián)合起來(lái)，一同為車(chē)輛提供動(dòng)力。于是讓車(chē)輛涌現(xiàn)出令人嘆服的澎湃動(dòng)力與靜謐、平順的駕乘體驗(yàn)。與此同時(shí)，汽車(chē)的燃油消耗率也大幅降低，減少了碳排放量。

● 雷克薩斯油電混合動(dòng)力組成部分
　　汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
　　汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作為首要?jiǎng)恿?lái)源為正常行駛時(shí)提供大部分動(dòng)力，但它已不再是唯一的動(dòng)力來(lái)源，而是作為L(zhǎng)exus Hybrid Drive雷克薩斯油電混合動(dòng)力系統(tǒng)的一個(gè)組成部件。它具有超高制造水平及技術(shù)成熟度，是Lexus Hybrid Drive雷克薩斯油電動(dòng)力混合系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)靜謐舒適、低油耗、以及恒久使用的前提。在協(xié)同高效輸出電動(dòng)機(jī)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可提供澎湃，流暢的加速體驗(yàn)，由此帶來(lái)令人振奮的速度，最大的動(dòng)力和驚人的表現(xiàn)，同時(shí)，更兼得難以想象的極致靜謐與舒適。

　　技術(shù)比較
　　汽油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)直流鎳氫電池組PCU能量控制單元能量分配裝置電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式廢氣熱量回收技術(shù)電子無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)（ECVT）油點(diǎn)混合動(dòng)力技術(shù)因各廠家而異，主要差異在于系統(tǒng)內(nèi)各組成部分如何結(jié)合成一個(gè)完整單一的系統(tǒng)。便是這一點(diǎn)差異，決定了一輛混合動(dòng)力車(chē)型的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)效率。不同油電混合動(dòng)力車(chē)型采用不同的電瓶組和發(fā)動(dòng)機(jī)，但相似點(diǎn)僅此而已。
　　輕度混合動(dòng)力（又稱(chēng)軟、弱混合動(dòng)力）車(chē)型，主要?jiǎng)恿σ琅f來(lái)自汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)僅起著輔助作用，車(chē)輛行駛時(shí)，汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)必須先啟動(dòng)。而更先進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù)，稱(chēng)為全混合動(dòng)力，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)彼此無(wú)間合作。這類(lèi)車(chē)型不僅僅能以電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，也可完全憑電動(dòng)機(jī)行駛。它與輕度混合動(dòng)力車(chē)型相比而言，排放更低，燃油經(jīng)濟(jì)效率更佳。
　　在LEXUS雷克薩斯，混合動(dòng)力車(chē)型都是，并且一直都是全混合動(dòng)力車(chē)型。

　　工作原理啟動(dòng)時(shí)
　　以電力驅(qū)動(dòng)，寧?kù)o而無(wú)排放污染，不產(chǎn)生油耗。車(chē)輛起步時(shí)，蓄電池組為前、后電動(dòng)機(jī)提供電力，電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)為車(chē)輛提供動(dòng)力，電動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下提供最大扭矩，帶來(lái)出色而寧?kù)o的加速表現(xiàn)。此時(shí)車(chē)輛無(wú)排放污染，不產(chǎn)生任何油耗。 低速行駛時(shí)以發(fā)動(dòng)機(jī)提供主要驅(qū)動(dòng)力，低轉(zhuǎn)速下將噪音降至最低。
　　發(fā)動(dòng)機(jī)在正常行駛中發(fā)揮主導(dǎo)作用。其中大部分的發(fā)動(dòng)機(jī)能量直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，另一部分能量則用來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電力，為前電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。在低溫或電池電力不足的情況下，仍由發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。 充分加速時(shí)油電雙重動(dòng)力同時(shí)工作，加速迅猛而平順。
　　車(chē)輛全力加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的全部動(dòng)力輸出與蓄電池組同時(shí)提供動(dòng)力，以雙重動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，動(dòng)力更加充沛。無(wú)間隙的平順加速，與傳統(tǒng)汽車(chē)截然不同。 減速、剎車(chē)時(shí)減速及剎車(chē)能量可回收存儲(chǔ)，作為電能再利用。
　　當(dāng)車(chē)輛減速或剎車(chē)時(shí)，汽車(chē)損失的能量能夠由系統(tǒng)回收、再生。這種再生使前、后電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)而成為發(fā)電機(jī)，將回收的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)在電池組中，為之后駕駛提供動(dòng)力。
● 雷克薩斯油電混合動(dòng)力保修保養(yǎng)
　　LEXUS雷克薩斯6年或15萬(wàn)公里免費(fèi)保修保養(yǎng)服務(wù)

　　LEXUS雷克薩斯特別為中國(guó)消費(fèi)者提供了6年或15萬(wàn)公里的免費(fèi)保修免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，除更換機(jī)油機(jī)濾，還要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行40余項(xiàng)的全面檢查，可以免費(fèi)為車(chē)主更換：空調(diào)濾清器、制動(dòng)油、差速器油、火花塞等定期保養(yǎng)項(xiàng)目；同時(shí)對(duì)達(dá)到磨耗程度極限的制動(dòng)襯片、制動(dòng)盤(pán)、雨刷片等非定期保養(yǎng)項(xiàng)目也提供免費(fèi)更換。
　　這項(xiàng)公開(kāi)透明的舉措，不但樹(shù)立了汽車(chē)行業(yè)內(nèi)售后服務(wù)的全新標(biāo)桿，更消除了顧客買(mǎi)車(chē)的后顧之憂。真正做到了"以客為尊"的服務(wù)理念。

　　天津市港華雷克薩斯汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
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