【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 天津新聞】平日里的它眉如墨畫(huà)，目若秋波，而關(guān)鍵時(shí)刻它卻能瞬間點(diǎn)燃全場(chǎng)激情，如此對(duì)比強(qiáng)烈的屬性不是只有你家idol才能擁有，當(dāng)梅賽德斯-AMG C 63轎車(chē)撕去優(yōu)雅的外表后，袒露給你的便是那掩藏不住的狂野氣息。

　　在高性能四門(mén)轎車(chē)領(lǐng)域，梅賽德斯-AMG C 63轎車(chē)不僅是顏值擔(dān)當(dāng)，更身具實(shí)力。見(jiàn)到它的第一眼，你會(huì)在兼具豪華與運(yùn)動(dòng)的競(jìng)技美學(xué)面前瞬間屏息，然后在內(nèi)斂于身內(nèi)的強(qiáng)大動(dòng)力中極速沸騰。試問(wèn)這樣“冰與火的誘惑”，誰(shuí)不喜歡？

● 巧奪天工，當(dāng)賽道王者披上華麗外衣

　　誰(shuí)說(shuō)優(yōu)雅的外形設(shè)計(jì)與霸氣十足的引擎轟鳴聲不可兼得？梅賽德斯-AMG C 63轎車(chē)就可以做到。如果說(shuō)它是深藏不露的世外高人，那么它的外衣便是那最具殺傷力的溫柔刀。基于新一代C級(jí)車(chē)家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)身側(cè)面的下壓式腰線、上挑式裙線和平滑肩線，使車(chē)身在光影下猶如一件流動(dòng)的雕塑。而梅賽德斯-AMG C 63轎車(chē)優(yōu)雅大氣的內(nèi)在氣質(zhì)則歸功于寥寥幾筆曲線勾勒出的簡(jiǎn)潔明快的車(chē)廂，不落繁復(fù)俗套的設(shè)計(jì)可謂自成一派。

　　真正讓它Cool到?jīng)]朋友的可不只是優(yōu)雅曲線，細(xì)節(jié)中的暗藏殺氣才是立于不敗之地的真章。一切的突破口來(lái)自于尾部——鍍鉻四出排氣管直落落地宣示著它是怎樣一頭內(nèi)斂的猛獸。將視線上移，源自F1賽車(chē)科技的縱向鰭片擴(kuò)散器足以震懾后方車(chē)輛，并對(duì)后方紊流的處理也大有裨益。尾翼雖然小巧，卻能在提升下壓力時(shí)降低空氣阻力。俗話說(shuō)“腳無(wú)好鞋矮半截”，19英寸的AMG輪轂瀟灑而洗練，并隱隱透露出它要承載的強(qiáng)大動(dòng)力輸出。

● 精雕細(xì)刻，每一處細(xì)節(jié)都冰火交融

　　如同并不過(guò)分張狂的外表一樣，在車(chē)內(nèi)，設(shè)計(jì)師們從多維度打造了梅賽德斯-AMG C 63轎車(chē)的豪華賽道基因，讓你“深陷其中”。

　　首先“淪陷”的是你的眼睛，因?yàn)檫@款車(chē)會(huì)帶給你錯(cuò)覺(jué)——作為高性能跑車(chē)的代表，你竟可以在車(chē)內(nèi)找到IWC模擬時(shí)鐘和大量精挑細(xì)選的材料，以及全景天窗這類舒適型配置。當(dāng)然，AMG三輻運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)、AMG高性能座椅以及碳纖維材質(zhì)的點(diǎn)綴又散發(fā)著濃濃的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　接下來(lái)，你的耳朵會(huì)被征服，迷人的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪和柏林之聲音響形成了風(fēng)格鮮明的對(duì)立存在。當(dāng)你與它一同開(kāi)始進(jìn)行公路狂飆時(shí)，可調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪的高性能排氣系統(tǒng)還會(huì)根據(jù)你的選擇為這一過(guò)程“配音”。而風(fēng)馳電掣中，柏林之聲音響打造的優(yōu)雅音樂(lè)又帶來(lái)最為極致的美學(xué)體驗(yàn)。

　　當(dāng)然，它也不會(huì)“放過(guò)”你的鼻子，沁人心脾的香氛系統(tǒng)如同時(shí)間流逝般的悄無(wú)聲息卻又意境永存，讓你在不知不覺(jué)中調(diào)和身心。與此同時(shí)，車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)組件中的負(fù)離子發(fā)生器和帶活性炭微粒的增強(qiáng)型濾清器也在凈化著車(chē)內(nèi)每一寸天地。

　　最后，你的每一寸肌膚也在感受著愉悅。從精心打磨的鋁裝內(nèi)飾，到由黑色Nappa皮飾和DINAMICA微纖維所包裹AMG高性能方向盤(pán)，身之所及之處都能通過(guò)微妙的觸覺(jué)傳遞給你的每一個(gè)細(xì)胞，讓你時(shí)刻保持“觸電”的感覺(jué)。

● 揭開(kāi)“八塊腹肌”，讓絕頂性能乍現(xiàn)

　　當(dāng)盡情欣賞完精雕細(xì)琢的內(nèi)外衣衫，是時(shí)候該秀出堅(jiān)實(shí)的“八塊腹肌”了！我們說(shuō)的正是從普通梅賽德斯-奔馳C級(jí)車(chē)進(jìn)化成梅賽德斯-AMG C 63轎車(chē)的關(guān)鍵所在——藏在引擎蓋下的V型8缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　作為同級(jí)別中唯一采用V8動(dòng)力的車(chē)型，梅賽德斯-AMG C 63轎車(chē)的動(dòng)力核心與梅賽德斯-AMG品牌的靈魂——梅賽德斯-AMG GT的引擎享有相同的“黑科技”：hot inside V，也就是業(yè)內(nèi)所稱的內(nèi)置渦輪增壓器。簡(jiǎn)單來(lái)講，增壓器并沒(méi)有按照常規(guī)安置在V字型氣缸外側(cè)，而是置于V型結(jié)構(gòu)中間，這讓發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸更緊湊、響應(yīng)能力得以優(yōu)化。

　　接下來(lái)該談?wù)勀阕铌P(guān)心的加速問(wèn)題了。強(qiáng)大的V8動(dòng)力核心為梅賽德斯-AMG C 63轎車(chē)帶來(lái)476馬力最大動(dòng)力輸出與650牛·米最大扭矩，并為梅賽德斯-AMG C 63 S轎車(chē)帶來(lái)510馬力最大動(dòng)力輸出與700牛·米最大扭矩。在AMG SPEEDSHIFT MCT 7速運(yùn)動(dòng)型變速箱的加持下，梅賽德斯-AMG C 63轎車(chē)可以在4.1內(nèi)完成百公里加速，而梅賽德斯-AMG C 63 S轎車(chē)則將這一數(shù)據(jù)縮短至4秒，相對(duì)而言，波音747卻需要大約6秒鐘。但千萬(wàn)不要傻到欲與飛機(jī)試比高，如果你夠?qū)嵙Γ环寥ゼ~伯格林北環(huán)賽道跑出7分50秒的成績(jī)，秒殺那些同級(jí)別車(chē)型。

● 當(dāng)仁不讓，恣意操控幻化于無(wú)形

　　能成為公路上的頂尖高手，靠的可不僅僅是“八塊腹肌”這樣的蠻力，它還有許多你看不見(jiàn)的“招式”。比如，被稱為“彎道神器”的電子后軸差速器，能夠減小內(nèi)側(cè)車(chē)輪的打滑，幫助你在出彎時(shí)更早加速。

　　更為神奇的主動(dòng)式動(dòng)態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)支架則是梅賽德斯-AMG目前的頂級(jí)車(chē)型梅賽德斯-AMG GT的精髓，當(dāng)它裝備于梅賽德斯-AMG C 63 S轎車(chē)時(shí)，直接讓其從同級(jí)別車(chē)型中脫穎而出。這項(xiàng)技術(shù)能根據(jù)當(dāng)前的行駛狀態(tài)和駕駛風(fēng)格，在瞬間改變支架硬度，是舒適，是操控，由你選。另外，帶有三段式可變阻尼的AMG行駛控制運(yùn)動(dòng)型懸掛可在“舒適”、“運(yùn)動(dòng)”、“運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)”模式間自由調(diào)整，也是尋求運(yùn)動(dòng)性能和舒適性的絕佳利器。

● 限量特別版，帶來(lái)更多躁動(dòng)

　　梅賽德斯-AMG C 63轎車(chē)長(zhǎng)得這么美卻隱藏殺氣，真的好嗎？如果你這么覺(jué)得，梅賽德斯-AMG很快將用更為外放的性格回應(yīng)你，它并非一直如此低調(diào)——那就是即將登陸中國(guó)市場(chǎng)的梅賽德斯-AMG C 63 轎車(chē)限量特別版——一款向賽車(chē)精神致敬的典藏之作。點(diǎn)綴于車(chē)身內(nèi)外的紅色元素，讓它以更多的運(yùn)動(dòng)激情向賽道靠攏，你是否會(huì)瞬間熱血沸騰呢？至于它到底有多躁動(dòng)？請(qǐng)拭目以待。