全新BMW 7系天津中順津?qū)?全面展開預(yù)定
2015-12-08 17:21:14
作者:tianjin01
"用鋁、還是用鋼?"這個(gè)常年困擾著汽車工程師們的問題已經(jīng)成為了過去式。鋁合金一度威脅到汽車工業(yè)內(nèi)鋼鐵在過去所扮演的領(lǐng)導(dǎo)地位,而今天,代表著下一個(gè)時(shí)代的超級材料已經(jīng)誕生。它不僅符合動態(tài)駕駛性能和舒適性方面的所有要求,而且為豪華級轎車設(shè)定了全新的標(biāo)準(zhǔn)。
碳纖維集多重優(yōu)勢于一身,具有穩(wěn)定性、剛度和輕量的特點(diǎn)。它不僅兼顧柔中帶剛的特性,還具有不怕強(qiáng)酸腐蝕、耐超高溫、具有導(dǎo)電導(dǎo)熱性和電磁屏蔽性等諸多閃光點(diǎn)。
碳纖維復(fù)雜的工藝處理需要具備極高水準(zhǔn)的專業(yè)技術(shù)。BMW智能輕質(zhì)結(jié)構(gòu)概念"Carbon core高強(qiáng)度碳纖維內(nèi)核"被首次應(yīng)用至全新BMW 7系,這一舉措被認(rèn)為是汽車工程領(lǐng)域的里程碑,改變了這個(gè)時(shí)代對車身輕量化技術(shù)的認(rèn)知,也意味著更佳的駕駛舒適性和更出色的動態(tài)性。
高強(qiáng)度碳纖維內(nèi)核Carbon core的應(yīng)用能夠顯著且有針對性地減少車身重量,同時(shí)又提高車輛的穩(wěn)定性。在車身扭轉(zhuǎn)剛度方面,相對于上一代車型,不僅車身重量減少130公斤,還提高了舒適度和安全性。此外,智能混合結(jié)構(gòu)和重量優(yōu)化技術(shù),保障了從整體到每個(gè)細(xì)節(jié)的一致減重,幾乎達(dá)到完美的50:50軸載荷分布,并進(jìn)一步降低重心。
全新BMW 7系高強(qiáng)度碳纖維內(nèi)核,高效輕量化設(shè)計(jì)為智能輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)定了新標(biāo)準(zhǔn)。它清晰地描述了理想汽車的DNA,使得全新BMW 7系在實(shí)現(xiàn)最高駕駛舒適度的同時(shí)實(shí)現(xiàn)敏捷操控與低油耗的完美平衡。
開寶馬,坐寶馬。舉足輕重者,舉重若輕!全新BMW 7系高強(qiáng)度碳纖維內(nèi)核,時(shí)代由此劃分!
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