現(xiàn)如今，專車這一次已被人所熟知與認(rèn)可，大家對于專車的看法也各不相同。身邊的有車的朋友慢慢加入專車司機(jī)行列，沒車的朋友也在猶豫是否買輛小車加入這大浪潮當(dāng)中，究竟專車是否那么賺錢，司機(jī)生活是否如外人所看到的那樣“光鮮”呢？這次，CR-V的一位車主以自己的親身體驗(yàn)來為大家解疑答惑，看看車主和乘客的真實(shí)看法是如何的。

　　先介紹一下這次為我們帶來心得體會的車主是何許人也，車主姓梁，年輕有為，大家都愛叫他小梁。他的座駕是CR-V的頂配車型，平常會偶爾坐坐專車，在身邊朋友都下“海”做專車后，他也有點(diǎn)按捺不住，躍躍欲試，一開始他是持反對意見的，讓我們來看看他這次的初體驗(yàn)有什么感想。

　　現(xiàn)在專車平臺越來越多，但慢慢也從一開始的混亂模式轉(zhuǎn)為有規(guī)矩有模式可循，司機(jī)可選擇的模式也多，更利于平常有正職的有車一族在節(jié)假日出來充當(dāng)一下兼職。開專車自然少不了需要等客人以及到處轉(zhuǎn)圈接客，因此油耗是一個(gè)關(guān)鍵，不然很容易車資根本不夠付油錢。但總體來說，小梁覺得，CR-V車型的定位在專車平臺上也屬于中高端車型，獲得的補(bǔ)貼和車資相對較高，而且有自動啟停和地球夢技術(shù)的幫助，實(shí)際下來油耗在可接受范圍。最重要的是，身為司機(jī)，把乘客從起點(diǎn)載到終點(diǎn)，期間攀談的話題能了解到不同的咨詢，而乘客對自己座駕的承認(rèn)和贊賞也是一種很好的回報(bào)。