【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 天津新聞】載譽(yù)新生——奔馳S級(jí)重鑄邁巴赫精神。

　　眾所周知，S級(jí)是奔馳產(chǎn)品星陣中最亮的那顆，但追溯“S-Class”名稱的出現(xiàn)時(shí)間則相對(duì)較晚，相較于1972年W116代產(chǎn)品才被正式命名為“S級(jí)”，“邁巴赫”的成名要早很多,它的名字取自梅賽德斯-奔馳三大先驅(qū)之一——威廉·邁巴赫（Wilhelm Maybach）。

　　威廉·邁巴赫離開(kāi)當(dāng)時(shí)的DMG公司后與兒子卡爾·邁巴赫（Carl Maybach)共同成立了以自己名字命名的公司Maybach-Motorenbau GmbH，并在1919年推出了旗下第一款轎車(chē)W1。當(dāng)1921年在柏林車(chē)展推出W3時(shí)，卡爾·邁巴赫同時(shí)對(duì)外宣稱“要造最昂貴的轎車(chē)”，從而正式確立了邁巴赫的市場(chǎng)定位和未來(lái)發(fā)展方向，1926年排量為7升且具備120馬力的W5應(yīng)運(yùn)而生。

　　與此同時(shí)，尚未合并的Benz &Cie和DMG公司各自推出了自己的豪華車(chē)型，1926年24 hp、100 hp 、140 hp等車(chē)型則是兩公司合并后交出的豪華車(chē)成績(jī)單。

　　1930年代，如果說(shuō)奔馳770 Grand Mercedes（W07）展現(xiàn)了什么叫豪華汽車(chē)的話，那么卡爾·邁巴赫則用DS 7和DS 8詮釋了什么叫超豪華：770采用7.7升直列8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出150馬力，最快時(shí)速150公里；DS 7則采用7升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出152馬力，最快時(shí)速150公里，DS 8在此基礎(chǔ)上升級(jí)為8升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出200馬力，最高時(shí)速171公里——V12的頂級(jí)配置也決定了邁巴赫的頂級(jí)價(jià)格，DS 8的轎車(chē)、運(yùn)動(dòng)型敞篷車(chē)和Landaulet等不同車(chē)型的價(jià)格區(qū)間在33000至48000德國(guó)馬克，這樣的價(jià)格當(dāng)時(shí)可以買(mǎi)到三幢獨(dú)立別墅。

　　這也注定了邁巴赫的客戶群是這樣一批人：意大利傳奇歌唱家恩里科·卡魯索、希臘國(guó)王保羅、荷蘭王室后嗣朱莉安娜公主、伯納德王子和艾斯特哈立王子、印度王公齋浦爾、玻提拉和科哈珀，以及埃塞俄比亞國(guó)王海爾·塞拉西等。

　　“對(duì)于那些品味非凡的客戶而言，在為其定制車(chē)架、懸掛、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、散熱器、前圍板和其他組件時(shí)，完美的技術(shù)細(xì)節(jié)顯得非常重要”卡爾·邁巴赫非常了解邁巴赫的受眾需求，所以在車(chē)身制造方面，他們堅(jiān)持只與該領(lǐng)域最優(yōu)秀的配套廠及專家合作，而內(nèi)部裝飾及車(chē)身涂裝則始終取決于消費(fèi)者的個(gè)人要求，以提供與尊貴客戶自身形象相得益彰的出色產(chǎn)品——雖然由于歷史原因，邁巴赫汽車(chē)的生產(chǎn)只持續(xù)了20年，各型號(hào)總量才1800輛，但這些都不影響“邁巴赫”，成為精益質(zhì)量、優(yōu)異設(shè)計(jì)和完美工藝的代名詞。

　　所以當(dāng)沉寂62年后戴姆勒集團(tuán)以57和62兩款型號(hào)宣布邁巴赫復(fù)活時(shí)，熟悉的“味道”又回來(lái)了：熟悉的V12發(fā)動(dòng)機(jī)由AMG定制，全系標(biāo)配；個(gè)性化方面與30年代相比有過(guò)之而無(wú)不及，220萬(wàn)種的個(gè)性化配置方案，大到面漆、內(nèi)飾皮革和木飾件，小到純銀香檳酒杯、雪茄盒、天鵝絨地毯、以及旅行毛毯，無(wú)一不可定制，僅以供應(yīng)商為一臺(tái)邁巴赫就必須裁剪約210塊皮革，并將其手工縫制作成62個(gè)裝飾件一例就可見(jiàn)其標(biāo)準(zhǔn)之一斑。

　　引入國(guó)內(nèi)后，邁巴赫屢次刷新國(guó)內(nèi)車(chē)展售價(jià)之最的新聞應(yīng)該還記憶猶新，與同時(shí)期S級(jí)相比，除了價(jià)格屢創(chuàng)新高，邁巴赫也時(shí)刻彰顯出與S級(jí)的差異：端莊而優(yōu)雅的絕對(duì)豪華，精雕細(xì)琢，至臻完美——車(chē)廂氛圍燈、后座小頭枕、車(chē)內(nèi)香氛等“新裝備”都是在這一代邁巴赫上首次出現(xiàn)，在新一代S級(jí)上這些優(yōu)秀裝備得以保留。

　　戴姆勒2012年宣布邁巴赫停產(chǎn)，緊接著新一代S級(jí)（W222）發(fā)布，更引發(fā)了大家對(duì)“邁巴赫”未來(lái)的擔(dān)心和遐想，S級(jí)扮演替代者還是繼承者的謎底一直沒(méi)有揭開(kāi)，但最后戴姆勒給出的最終方案確實(shí)令人眼前一亮：兩者結(jié)合，將邁巴赫精神注入S級(jí)。

　　這將會(huì)是怎樣一部S級(jí)呢？首先它擁有自己獨(dú)立的產(chǎn)品編號(hào)X222，而且一眼就可以將它與普通版S級(jí)區(qū)別開(kāi)來(lái)，因?yàn)檫~巴赫版軸距達(dá)3365毫米，在長(zhǎng)軸距版S級(jí)基礎(chǔ)上加長(zhǎng)了200毫米，因此車(chē)身長(zhǎng)度將近5.5米；C柱上三角形邁巴赫“MM”徽章、車(chē)尾“MAYBACH”字標(biāo)和鑲嵌于前中控臺(tái)和后排出風(fēng)口“MAYBACH”銘牌，也時(shí)刻彰顯了這款車(chē)型的與眾不同。

　　最核心的是，S級(jí)邁巴赫繼承了傳統(tǒng)邁巴赫配置的多樣性，選材和細(xì)節(jié)都更講究更精細(xì)，客戶們盡可以隨心所欲地“個(gè)性”。值得欣慰消息是S級(jí)邁巴赫將會(huì)提供多款發(fā)動(dòng)機(jī)，而不僅僅只提供V12，這將大大增加對(duì)一大批年輕新貴們的吸引力，也一定程度上決定了與傳統(tǒng)邁巴赫的價(jià)格相比它將不會(huì)那么高不可攀。